起亚在消费电子展上宣布了到2030年在道路上配备全自动驾驶汽车的计划，并称已获得在内华达州公共道路上进行测试的许可。这家韩国公司声称，逐渐引入了称为Drive Wise的技术：到2020年实现部分自动化，到2025年实现高度自动化，到2030年实现完全自动化。Drive Wise即将出现在所有车型系列中。 Soul EV是测试平台。
Drive Wise是一笔20亿美元的投资，采用了Kias现有的高级驾驶辅助系统（ADAS）-包括车道保持辅助，盲点检测和自动紧急制动-以及远程信息处理系统和卫星导航。
所有已经熟悉的六种自主技术正在开发中：
公牛高速公路自动驾驶（HAD）使用雷达和LiDAR将汽车保持在自己的车道上，并在必要时跟踪其他交通和超车。
公牛城市自动驾驶（UAD）具有GPS和V2X通信功能，可在人口稠密的城市空间中导航。
当无法识别车道标记时，bullPreceding Vehicle Following（PVF）会替换车道标记监视器。相反，它跟随前面的车辆并监视周围环境。
如果判断驾驶员睡着了，bullEmergency Stop System（ESS）会停放汽车。
bullTraffic Jam Assist（TJA）会跟踪车辆并判断何时在拥挤的情况下移动车道。
bullAutonomous Valet Parking（AVP）可让驾驶员在汽车自行停车时退出汽车。
Drive Wise的目标不仅是为实现完全自治铺平道路，而且还使所有者的生活更加便捷。起亚Novo概念车在2015年首尔车展上全球首发，并继续展示更多Kias技术，包括与可穿戴技术的兼容性。例如，这将允许车主将全自动驾驶汽车引导到他们的位置，或者让车辆检测智能手表，并根据车主的喜好设置气候控制，信息娱乐和座椅位置。
其他功能包括指纹识别，与智能家居的连接以及用于购买燃料的车载支付系统。
汽车制造商通常不承诺推出完全自动驾驶的日期，但首席技术战略家亨利·比泽（Henry Bzeih）指出，V2X通信-互联汽车与其他汽车，行人和基础设施之间的通信-是在城市环境中实现全自动驾驶的关键。最复杂的。
起亚去年在美国销售了60万辆汽车，每年生产300万辆汽车，并计划在未来五年内推出22辆新车或进行重大改款。
