您可以使用垃圾场零件进行一些家庭升级，这些想法不是个好主意-想到了废油燃烧器和汽车散热器的家庭供暖系统-但我了解到可以组装太阳能动力的高流量阁楼通风系统，零件约需150美元，主要部件是无饰边的现成光伏面板和现代雅绅特电散热器冷却风扇。需要一些制造，但没有超出一般的自己动手做的事情。这是我的做法。
在我所居住的丹佛，夏天的阳光与北美一样凶猛，在莫哈韦沙漠等边缘地区之外-科罗拉多州东北部的平均每平方米千瓦时数与西德克萨斯州和内华达州北部之类的地方。这意味着光伏发电在这里非常有效（而且几乎没有人会出现季节性情感障碍），但缺点是您的阁楼空间变热，因为它们一年中大部分时间的温度都类似于金星的温暖日子，这使得您的房屋或车库很难冷却。一旦我开始将独立的车库升级为适当的人工状态（由于带有框架的古铜色照片以及类似的鼓舞人心的艺术以及工具和地狱计划），我开始意识到7月份的120°F室内温度使该地方无法居住。
我不想在车库的山墙处使用120 VAC的电线，又不想利用所有自由的阳光，于是我想到了一对美国的Sunlight太阳通风机风扇套件。我发现它们的零售价还不到零售价的一半，但整个钻机仍然让我退了几百美元，并使用了低功率的10瓦光伏电池板。尽管如此，这种设置仍然发挥了作用，使日间车库的温度降低了40华氏度，我决定为我的房子准备类似的东西。一块绝缘不良的维多利亚式砖，有一个大阁楼，朝南的屋顶表面很大，需要更多的空气流通，这比我车库中的风扇所能提供的要多得多，而现成的解决方案看起来太贵了。自然，我开始考虑垃圾场。
我做了一些研究，发现我可以在eBay上以60到80瓦的范围获得简单的光伏电池板，价格约为一百美元。我从密苏里州风和太阳能公司订购了75瓦的电池板，价格为81.89美元，这是一位易趣的eBay卖家，有很好的客户反馈（作为我自己有时多产的eBay卖家，我知道取悦买家是多么困难）。在等待面板出现时，我打了当地的U-Pull-＆-Pay买了一些电风扇散热器。该院子对所有单电冷却风扇收取16.99美元的费用，而不论捐助车辆是什么，我决定让梅赛德斯·奔驰在其1980年代旗舰级S级机器W126上使用这种免费的博世风扇。这些汽车在拆船场中非常常见，它们的大多数零件都是以过去几个世纪的质量过高制造的，我对他们出色的散热器风扇有第一手的经验。
因此，我找到了合适的W126，并开始拉动其散热器风扇。我没有费心去研究这种风扇所需的电流，假设即使是像560SEL这样的庞然大物的设计师，也希望将功耗降低到合理水平，并使用相当高效的风扇（加上“ U-Pull-＆-Pay”在所有零件上都提供了无问题的免费质保，这意味着我可以继续交换不同的风扇，直到找到能与我的太阳能电池板一起工作的风扇为止）。当显示75瓦的光伏面板时，我将其置于充满阳光的阳光下，然后将其挂在W126风扇上，风扇吱吱作响，以约10 rpm的速度运转。好吧，回到废品场找一个要求不高的粉丝！
我仍然不愿对汽车用电散热器风扇的电流消耗数据进行任何科学类型的研究，我回到垃圾场，用Benz风扇交换可能使我的PV面板输出蓬勃发展的东西。我认为，考虑到交流发电机的低负荷可提高汽车的燃油经济性，21世纪的节气型经济型通勤者最有可能拥有适当的高效风扇。我更喜欢日本车，最好是丰田，日产或本田的产品，我希望找到一个“推”式风扇（安装在散热器的前部），以便于安装在阁楼上。这个计划太乐观了，因为大约在1995年以后制造的日本汽车在自助式拆船场中很少见，并且大约80％的电散热器风扇是“拉”式的（安装在散热器的后部）。我在排成一排的行列上徘徊了很多，然后呆呆地盯着干净的J30和凯美瑞（Camrys），然后我遇到了这款备受折磨的2005 Hyundai Accent。
尽管现代汽车仍然遭受着1980年代糟糕的Excel的文化记忆所带来的一些图像问题，但他们在本世纪制造的东西往往质量很高，我知道散热器风扇会和我所用的东西一样好。在思域或Sentra中找到。以前的垃圾场客户拉过发动机，将散热器风扇留在了车上。它看上去状态良好，但它是“拉式”风扇，安装起来有点困难。不过，我认为还是值得一试。我把它带回家，将其连接到光伏面板的电源线，瞧！风扇产生的飓风气流足以使它像直升机一样从我的手中抽出。另外，它非常安静。
我购买的光伏面板是如此便宜，因为它没有安装支架，只有一根短电缆，端接跳线式夹具。最初是由RV所有者使用的，他们将其放置在Winnebago旁边的地面上，并用它来运行屋顶通风机等，但它没有将其固定在任何物体上的方法。我不需要提供任何形式的电压调节来与简单的直流电动机一起使用，因为如果这是阳光提供的，那么现代风扇可以应付8伏特或17伏特，但是我不希望面板在暴风雨中从我的屋顶上吹下来，或者在太阳杀死通往风扇的电线的绝缘层时短路。我用车库周围的一些铝屑制作了一些简单的安装支架，然后将它们用螺栓固定在光伏板上，然后用坚固的不锈钢螺钉将支架固定在屋顶上。
为了将电源连接到现代风扇，我使用了14号电缆，该电缆专门用于低压室外照明。电线的大部分都位于阴影区域，但太阳要达到我想要的抗紫外线能力。我安装了带有7.5安培保险丝的ATO嵌入式汽车保险丝座，以防导线熔化短路的可能性，并安装了家用电灯开关以在冬季关闭风扇。作为一项附加的安全功能，我花了几美元在一个热保护器开关上，该开关固定在现代风扇的电动机外壳上。如果电动机过热，当温度达到167华氏度时，此小型设备将切断风扇的电源。
拆开木工工具后，我将一个简单的2x4框架拆成一体，将风扇安装在用螺栓固定在框架上的一小块，脚的墙壁面板上，并用大量的画家填缝剂（拉式散热器风扇舱）密封了所有大间隙。 “ t的意思是将其向后安装在平坦的表面上，因此我必须做一些整理才能使其工作），然后将电线穿过框架上钻的一个孔。等待阴天在阁楼上工作时，我在山墙上切了一个矩形开口，装在风扇支架上，再加了几立方英寸的填缝，然后将电线连接到电源。！即使在阴天，风扇旋转得也足够好，可以移动相当数量的空气。
我用便宜的12“ x 18”钢百叶窗山墙通风口将开口填满到阁楼，用硅酮基填缝料密封了边缘（这些天，我会四处涂漆填缝料以匹配房屋），但是这是两个故事，从地面看起来还不错）。此设置如何在丹佛充分的阳光下工作？比我最乐观的预测还好！我没有在阁楼上前后测量温度，但是从通风孔喷出的热空气感觉像是喷气发动机排出的东西，在炎热的天气里房屋明显凉爽。我的全屋蒸发冷却器（在潮湿气候中的人们将不得不相信我的意思是，存在这样的设备）过去一直在努力使三位温度下的房屋内部温度低于80。现代阁楼风扇的增加使该数字降低了10度。我只想在想用太阳能发泄车库顶棚时想到垃圾场。
