在过去的几个月中，Mazdaspeed 3穿着新冬鞋奔波到机场，家庭住宅和新闻发布会。
为了准备中西部的冬季，我们为常住的掀背车配备了Blizzak LM-60系列。为了保持我们的Mazdaspeed 3外观，我们将Blizzaks装在了我们的轮辋上，以库存的225/40 R-18尺寸来代替高性能Dunlop SP Sport 2050夏季轮胎。
尽管LM-60s被归类为冬季高性能轮胎，但与Dunlops相比，其行驶性能仍然明显较柔和，但干抓地力仍然很高，这使我们的Mazdaspeed仍然能够以“最佳性能”来弯道。但是，当第一场冬季暴风雨袭击密歇根州东南部时，我们很高兴Blizzaks拥有高硅石复合材料和定向胎面设计，并带有曲折刀槽花纹，以在雪和雪泥中保持良好的抓地力。
我们遇到的唯一其他服务问题是挡风玻璃，由于未注意到的芯片扩散，需要更换挡风玻璃。它从挡风玻璃的低处开始，看不见。冻结密歇根州的温度几周后，它在挡风玻璃上一直破裂。打电话给当地的一家汽车眼镜店，之后又花了306.50美元，我们和新店一样好。
即使我们有笨拙的员工，该期间的燃油经济性仍保持在21 mpg附近。
我们的Mazdaspeed 3在其AutoWeek车队期间发展迅速。仪表盘的背面现在非常嘈杂，即使有创造力的工作人员在响亮的部分之间塞了一些纸之后也是如此。舱口也发出一些吱吱作响的声音。
我们在这里对汽车刻苦，底特律大都会及其周围的道路对他们没有任何帮助。但是，经过20,000英里之后，嘈杂的声音变得越来越烦人。
除了小小的抱怨，“速度”确实实在太令人讨厌了。座椅在转弯过程中获得较高的舒适度和稳定性评分。超紧离合器变得越来越容易，一旦您掌握了它，连松紧的换挡器似乎也会发出咔嗒声。
总而言之，围绕这些部件的Mazdaspeed 3受到了广泛好评。在我们的长期车队中，它仍然是最有趣的汽车之一。效用商仍然很高，并且当干净时，红色的云母热舱口正朝着冬季的雪袭来。
基本价格：$23,945
经测试：$25,840
动力总成：2.3升263马力，280磅英尺的涡轮增压I4; FWD，六速手动
路缘重量：3245磅
燃油经济性（EPA）：21英里/加仑
