执行编辑--AUTOWEEK.COM BOB GRITZINGER：前端造型对于运动型双门轿跑车来说是块状的，但是如果您能克服这些，那么其余的车子就是本田的亮点。换档器就位，V6坚固，悬架和转向紧调，并且内饰做得很好（只要您不需要后座有太多功能即可）。我不确定这辆车是否需要一台271马力的V6，但是如果您想在第一和第二声中rp一下橡胶，这里的gr声已经足够了。
如今，政变可能没有巨大的市场，但对于市场中的政变来说，这是一个胜利者。我真的发现这辆车既帅又舒适-我有信心将这款车推荐给市场上某人，以合理的价格提供坚固，装备精良的双门轿跑车。
执行编辑罗格·哈特：自从Ive乘坐Accord轿跑车以来已经有一段时间了，这真是一个不错的旅程。V6能够在一档和二档发出chi声，这让我感到惊讶。这是本田生产的又一款出色的换挡器，并且发动机性能出色。带有导航系统的仪表板仍然是迷宫般的按钮，但是如果这是您自己的车，您很快就会发现它们的作用。这种布局肯定是与iDrive或MMI相对的，但是保留了汽车以HVAC控制，导航，声音等方式提供的所有功能。
我同意鲍勃的观点，像这样的小型双门轿车的市场可能很小，但这无疑是一个了不起的驱动力。
2010本田雅阁双门轿车EX-L Navi
基本价格：$32,055
测试价格：$32,055
动力总成：3.5升V6； FWD，六速手动
输出：271 hp @ 6,200 rpm，251 lb-ft @ 5,000 rpm
路缘重量：3,401磅
燃油经济性（EPA）：20英里/加仑
选项：没有
