编辑WES RAYNAL：这是一个很棒的度假工具。这是一个漂亮的小动物，开车很好，适合我们进行的各种度假活动。度假时有大量的货舱可以说。
也就是说，我发现这辆车的价格过高，而且我对行驶里程感到失望。大约19英里/加仑的折衷是事情很快。动力平稳，整体驾驶体验也是如此。底盘是一个很好的底盘，提供了坚固但不太牢固的行驶性能，并且在转弯处提供了良好的车身控制。再次，对于这种类型的汽车，它都是非常紧凑和整洁的。
内部构造极佳，浮动式中控台看上去很锐利，座椅是业内最好的座椅之一。我一直很喜欢沃尔沃的座椅，这些都是很好的座椅。您可以通过右方向盘辐条后面的几个开关操作导航系统，这需要一些时间来习惯。实际上，一周之后，我仍然还没有完全掌握它。
新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：在开车之前没有阅读Raynal的笔记，我从来没有找到导航控件，并且开始怀疑是否大屏幕显示屏仅用于备用摄像机。不知何故，我设法打开了碰撞检测警告和车道偏离警告，但是我始终没有想出如何再次关闭它们。
这是一个昂贵的旅程，但是非常豪华而且特别。内部是一件艺术品-尽管在某些情况下其功能仍然令人怀疑-其内部是木质镶嵌物和流动的形式。座椅雄伟，舒适且具有装饰性。
这款赛车的行驶性能很好，六缸直列涡轮增压发动机提供了足够的平稳，线性动力-这里没有故障，只要您需要它就可以提供稳定的扭矩。转向十分灵敏，反应迅速，使汽车更具运动感。
我喜欢外观造型-除了暗淡的鼻子。沃尔沃已成功消除了其所有以前的方形设计元素。我特别喜欢尾灯处理；非常时髦。
对于想要特殊东西并愿意为此付出代价的人来说，这是一辆好车。
赛车编辑MAC MORRISON：我将沃尔沃在过去几年中不断发展的样式演变成今天的优美线条，并敢于说出一种吸引人的设计身份，这归功于沃尔沃。XC60的内部和外部看起来都很光滑，尤其是内部。无论是设计还是执行，这都是一个梦幻般的内饰。浮动式中控台上的平整木饰条给人以不错的感觉，我想说的是，通常在现代车辆中鄙视木饰条的人。但是，使用深色可可色方案，可以在此处提供很好的对比。同样，执行效果很棒。
价格很高，但我认为这辆车提供了对奢侈品和品质的感知，足以使那些从事此类活动的人感到满意，并且“大多数类似的物品很少见，通常无法以足够的价格为价格打折” 。我也为此给予沃尔沃功劳。
最重要的是，XC60是一款出色的驾驶员，具有适量的动力以及精心设计的操纵和行车习惯。然而，就像它的C30稳定器一样，这款车的设计表明它比实际动力表现出更具运动性。我并不是要暗示它的性能有什么问题，但是如果您期待肾上腺素激增，它不会打败您的袜子。
我只开车了一个晚上，并没有走很多英里，所以我也为空白的导航屏幕感到困惑。如果不查阅手册，我无法弄清楚如何打开它。但是抱怨这一点很愚蠢，因为所有者肯定会在所有的风吹草动中蒙受损失。
COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO：哇，这小动物有力量吗？它从头到尾都是超级活泼的，可以在高速公路上畅通无阻。发动机没有额外的噪音，机舱舒适安静。
当我打开门时，我为内部感到惊喜。我喜欢豪华的两音座垫，中间烟囱的木质装饰以及材料的质感。在外观上，即使这是ute，它看起来也充满运动感，线条和曲线优美。我喜欢所有的无线电和气候控制都易于使用并且就在手边。我喜欢仪表板顶部的小屏幕，用于显示气候和广播信息。但是中间的屏幕是怎么回事？我在规格中看到此XC60具有导航系统，但没有看到任何控件。而且，同时拥有两个屏幕似乎毫无意义。为什么不能用来显示所有必要信息？
无论如何，XC60是一个有趣的驱动器，但是这种类型的骑行贴纸似乎很丰富。
2010沃尔沃XC60 T6
基本价格：$38,025
测试价格：$44,240
动力总成：3.0升涡轮增压I6； AWD，六速自动
输出：281 hp @ 5,600 rpm，295 lb-ft @ 1,500-4,800 rpm
路缘重量：4,174磅
燃油经济性（EPA / AW）：18 / 19.2英里
选项：多媒体套装，包括带有杜比定向逻辑II（Dolby Pro Logic II）环绕声的Dynaudio高级音响系统，实时交通导航，远程控制和DVD地图数据，后停车辅助摄像头（2,700美元）；气候，儿童座椅和技术套件，包括加热前排座椅，雨水传感器，加热的挡风玻璃清洗器喷嘴，高压前照灯清洁系统，内部空气质量系统，儿童座椅套件，包括双集成式舷外两段式儿童增高座椅和自适应安全带和电动儿童锁，技术套件，包括自适应巡航控制，车道偏离警告，带自动刹车的碰撞警告，距离警报/驾驶员警报控制（2,695美元）；金属漆（525美元）; mod wood中心堆叠镶嵌物（295美元）
