在新版经济刺激法案中，针对新车购买者提出的减税建议已大幅缩减。
汽车经销商及其盟友试图使汽车贷款利息以及新车购买的销售税和消费税从联邦税中扣除。支持者说，需要采取这些措施来增加展厅的客流量和销量。
但是最终的刺激法案（众议院和参议院谈判者之间的折衷方案）使得只能扣除销售税和消费税。参议员芭芭拉·米库尔斯基（Barbara Mikulski）的发言人周四证实，该贷款利息规定被撤销。
消息人士称，新车购置税减免的削减将其成本从约110亿美元降低至约20亿美元。国会谈判代表试图限制刺激法案的成本，以安抚担心支出的议员。
马里兰州米库尔斯基应经销商的要求赞助了原始的购车规定。这位发言人说，米库尔斯基认为，扣除销售税和消费税是一个重要的胜利。
米库尔斯基在一份声明中估计，购买新车的家庭将把联邦税削减300美元至600美元。
全国汽车经销商协会去年11月首次要求更广泛的税收减免。NADA拒绝就该条款的削减立即发表评论。
刺激法案现在要求减税和新支出7890亿美元。众议院和参议院可以在周四或周五投票表决批准该法案。
奥巴马总统说，该法案是必要的，以防止经济进一步崩溃，并创造或保留多达400万个就业机会。
汽车制造商联盟发言人韦德·牛顿（Wade Newton）周四表示，必须做出更多努力，才能使消费者对购买汽车产生兴趣。他说，他希望行业团体寻求其他立法来实现这一目标。
