在蒙特卡洛，瑞典和挪威举行了三场大雪赛事之后，世界拉力锦标赛和塞巴斯蒂安·勒布在墨西哥炎热的碎石路上在阳光下找到了位置。雪铁龙在位的世界冠军在挪威经历了数年来最糟糕的比赛，两次滑坡。但是在墨西哥，他赢得了职业生涯的第30次胜利，使冠军争夺战牢牢地回到了正轨。福特的马库斯·格伦霍姆（MarcusGrönholm）获得第二名，在16场比赛中有4场之后，他保持了领先勒布（Loeb）的4分的领先优势。
不过，在开幕式的早晨，看起来WRC的最大明星将被佩特·索尔伯格（Petter Solberg）的全新Subaru Impreza WRC2007黯然失色，它在墨西哥首次亮相。
索尔伯格赢得了拉力赛的前三个阶段，而他的队友克里斯·阿特金森则获得了第三名，以证明那不是place幸。斯巴鲁车手在更清洁的道路上行驶得更远，这为斯巴鲁车手提供了帮助，但是当索尔伯格在特殊阶段5之后因无法解释的机油损失而从领先者退役时，这成为了学术。??直到那时一切都很好，??垂头丧气的挪威人说。至少我们已经证明了我们的新车有取胜的步伐。
勒布（Leeb）取得了领先，而格兰霍姆（Grönholm）的发动机温度传感器出现故障，影响了他的赛车性能，使他跌至第五位。但是在第二天的第三阶段，芬兰人创造了惊人的最快时间，将整个三位跃居第二。Grönholm超越了队友Mikko Hirvonen，雪铁龙的Dani Sordo和Atkinson：所有人都在他面前进行了一场激烈的战斗，仅仅几秒钟就被遮盖了。
当格伦霍姆撤退时，战斗继续进行。赫沃宁在一块湿滑的砾石上旋转，损失了半分钟，使索尔多退居第三。赫沃宁决心重新获得第三名，并在最后一天努力争取。他从索尔多（Sordo）上任，但他或福特对勒布（Loeb）都无能为力。
