可悲的是在我们的眼前看通用汽车公司承包。曾经被称为全球汽车公司（Global Motors）的公司，由于其巨大的市场份额而担心反托拉斯行为，但现在似乎已经变成了一家仅追求利润而不考虑任何其他事情的公司。
通用汽车哭了叔叔并杀死了奥尔兹莫比尔，后来杀死了土星，悍马和庞蒂亚克，这已经够糟糕了。最近，我们看到该公司从欧洲撤退，将欧宝卖给标致，尾巴在两腿之间。而且，在向菲亚特（Fiat）支付国王的赎金以涉足柴油技术之后，此举使公司损失了数十亿美元。
现在，由于其在美国的市场份额持续下降，通用汽车决定按季度而不是按月报告销售数字。
我确信该公司将继续在内部报告销售数字，但是它将忽略所有有兴趣了解通用汽车最新结果的各方。尽管如此，我相信只要通用汽车在销售方面取得一些成功，我们将继续收到新闻稿。
我忍不住想，每月报告销售情况是一家上市公司的财务责任。确实，有趣的是，通用汽车的大股东，华尔街和证券交易委员会是否会认为月度销售数字是财务实力的重要领头羊。
出于明显的原因，投资者希望查看Tesla的每月销售结果，而该报告不报告每月的销售情况。他们对通用汽车的数字应该有同样的感觉。
许多年前，当国内的汽车公司取消了10天的销售业绩时，人们大声疾呼。那时这是一个坏主意，现在结束月度销售报告已不是一个好主意。
通用汽车应继续报告月度销售数字以及其他行业，包括进口和国内。仅仅因为它失去了那么多的市场份额，就没有理由退出这一重要的竞争指标。甚至政府也认为这些统计数据很重要。
不管消息是好消息还是坏消息，通用汽车都应该站出来，告诉我们它的重要性。
