法兰克福-在2009年法兰克福车展的电动游行之后（无论信不信，“电气化”一词成为家喻户晓的字眼），电动汽车的梦想忽然荡然无存。
八年前的车展以其电池电动和插电式混合动力概念为标志，预示着事情将要结束。
那么，在2016年中左右发生了什么，世界各地的汽车制造商开始重新充电并重新回到EV潮流中？
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）全球销售负责人安迪·高斯（Andy Goss）上周宣布，到2020年后，其所有车辆都将实现电动化，他说这是一次伟大的融合。
戈斯说：“大约18个月前，许多[汽车制造商]之间的电动汽车讨论都涉及合规性-二氧化碳合规性。”“你必须走正确的滑行路线。但是在过渡时期发生的事情已经变成了消费者的吸引力-毫无疑问。
“我们已经在明年推出的I-Pace（捷豹的电池电动SUV）上看到了它。我们已经有35,000人被证明是认真的计划者。
与Alfa Romeo的Stelvio一样，Jaguar的I-Pace Concept代表了其品牌的重要开端。戈斯说：“您可以在其他品牌中看到它，并且有某些成熟的电动汽车市场。”“特别是欧洲的一个国家是挪威，电动汽车的比例为36％，从两端观察望远镜，就会发现所有都市神话消失了。如果政府当局也准备在基础设施，公共收费等方面做好自己的职责，那么不仅会引起焦虑，还会影响客户如何实际处理电动汽车。”
但是，又一次，18个月前发生了什么？
“我认为某种程度上是产品的激增，当然，市场上柴油的压力也很大。我认为事情是同时发生的。”
他补充说，“有更多的意识，更多的教育。”
而且，哦，是的，还有其他因素。
他说：“显而易见的答案是特斯拉已经帮助铺平了道路。”“那是真相。他们测试了市场，并变得非常可信，这是事实。但是现在，“翻山越岭的是电动汽车的舰队”。
