天气令人震惊。水从天空涌出，像爆裂的电源管道，有三文鱼做出热情的进步，安里斯西的开瓶器，一艘小船刚刚在北海误导后刚刚开始转动。昨晚，露营地吹走了。就像在那样，从字面上吹走了。至少有一个员工的帐篷始终朝着阿伯福克的方向塑造了典雅的典雅，而且没有人见过员工格雷格·帕特。我今天的任务？评估换乘症。Ha-Bloomin'-HA，顶级齿轮办公室。
这太黑了，我第一次敢于冒险，摩根有灯。我认为。主要是因为它们似乎并不是很多，从溢出的熔融琥珀的前灯滴点，照亮了伪装成赛道的水道。这是......不适合测试。主要是因为柏油柏漠与最近的Zamboni的溜冰场具有相同的合作效率，这一事实使动态问题一直进入障碍。最重要的是，已经有“动态问题”使用加上四个流行螺柱和小提琴夹面料罩，以及实际进入事物所需的更明显的体操。不是非常巨大的莲花呈扭曲水平，但优雅它不是。
虽然，摩根队开始按钮。是的，它有一个按钮，即使它也有一个关键。和一个与外面的复古神话般的优雅完全不相符。在这里的小屏幕中间的小屏幕似乎无舒适 - 并且有一些非常奇怪的人体工学决策。但是到底，角色没有完美，它看起来很棒，所以我首先插入，第二和第三，变成了第一个大角。
很多事情都发生了一次。首先，你注意到这四个感觉就像它有七英尺长的转向柱，你把车从前轮那里从枢轴上转动。其次，您意识到2.0升宝马涡轮发动机完全健康，255BPP意味着您已经比某些人所拥有的更好的进展 - 这已经在第三点承担了：摩根真的很高兴过度的。不幸的是，我有加上大小的武器，所以纠正了在如此狭窄的空间中纠正了所谓的空间，需要砸在门上的右肘，并在脸上打动自己。
因此，恢复并不是特别优雅，但是一个人需要在这些情况下取得哪些情况，同时在四个略微吱吱的雨刮叶片之间的三重态度之间凝视。但在几圈之后，摩根开始解决。它感觉比以前的任何Malvern产品更硬 - 那种新盒子铝铝的后果 - 但远远骑行得多。BMW Turbo Motor的慷慨中档比你想象的更加努力，而且真的很快，虽然大多数回复感觉有点抱佩。
事实上，它感觉就像一辆很近那里的汽车，但需要一些味道来味道 - 一种中年的Caterham。有一件事在我的脑海中继续玩耍，这是一个小涓涓细流的水，这是一个支柱的方式：以62,995英镑的基本 - 76,795英镑的测试 - 你可以为现金购买很多东西（并非最不重要的是）。说，正如我犁的那样，雨停了，太阳出来了。看来，上帝似乎对摩根有一种情心。欢迎来到，到威尔士天气的双相变幻莫地。
交换到平等沉浸在英国的强大茶中似乎是合适的，所以这是有点阿斯顿动作的时候了。但不是目前研讨会似乎无法直线上任何地方的轨道的尖叫DB5 - 我们在这里为新的Vantage Roadster。和男孩，这是一个很好的看，新的'vane'格栅作为前端处理，使其比以前更具债券DB10。这里的一些其他人有细节，它彼此静脉角度静脉角度，对话谈话是关于使用和功能的不舒服。
不是那么阿斯顿 - 它看起来很滑，甚至坐着静止。它还有一个织物屋顶，在6.7的6.8秒和下降，使其成为上述可变天气的完美伴侣。在下面，它与轿跑子相同，具有503bhp，505lb ftamg-衍生的4.0升V8和后轮驱动。有一个八速的自动用桨叶和驾驶舱的毛绒人的感觉。听起来很可爱。
但它没有觉得特别轻微。它在轨道上擦拭轨道，在尾随节流阀上散发，并保持其1,600kg-plus包含但不伪装。通过Anglesey的开瓶器，永远不会让你忘记你走在一顶闪亮的光滑绳索，并在底部令人愉快地鼻子。在干燥的情况下，有更多的信心，但在这里，现在，你总是记得在高等法院的物理学中，你被抓地力审判，而是通过动量来判断。拨打它会使它变得更加平静，更好和更丰富的体验。有牙齿的完美大曲。
另一方面，保时捷Boxster GTS 4.0升，用完美的好莱坞牙列，以及沾沾自喜的优越感。因为它在所有正确的方式都很可爱; 1,400-ISH kg，一个铿son的400bhp 4.0升六罐，上油，光滑的变速箱，拟人的人体工程学。这是我手中最快的最快，只是因为它很容易使用，所以拨入，即使是一个拳头的男人也可以在没有太多的努力的情况下肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉肌肉。
传动装置在轨道上感觉非常长 - 不太明显 - 并且在没有的情况下有备用和聊天通信的抓地力。屋顶小，快速，卓越，虽然它没有aston的存在（因为它不应该 - vantage in porsche价格的两倍），盒子里有一些东西。只有一个问题 - 对于顶级齿轮测试，718升4.0升只是有点...情绪滑溜。这是如此圆润，你的兴奋是幻灯片，无法找到购买。尊重，是的，但“让我们再次走”，而不是那么多。
完全与游牧民族相反。一种缺乏完整性的汽车，缺乏身体面板或理智。然而，这是我一直发现自己回来的人。它快速，但不一定是传统上的动态，以福音方式推广过度的。启动它和挡风玻璃成为燕子吞下视野，增压器吹入你的耳朵，你无休止地忙于轮子，用线条和态度摆弄和摆弄。你将Gearchanges拼接在直线上，并用单个变化桨（返回到下来），盒子的气球的Cymballine'TSCH'添加标点符号。这是愚蠢的，毫无意义，很大程度上未解决。我非常喜欢它。
这里的显而易见的问题是，尽管所有这些汽车都是以某种方式暴露于元素 - 无论是通过选择还是设计 - 我们都将苹果与Anstpoise灯进行比较。摩根加四个与古怪的表现一样特色，看起来没有别的东西在路上，令人钦佩地表演。但对于没有选项的63次盛大，这是一辆你要么得到的汽车，要么你没有，愿意的想要或思考是一种不合适的，即使是新的比特。另一方面，Aston Vantage Roadster可以更容易地量化。它比轿跑车变种略低于精确，而是增加了一个非常有用的可敞篷车顶部的自由和满足感。它看起来很棒，听起来像涡轮增压雷霆一样，并且伴随着99％的买家的伴侣可能需要。这不是一辆轨道日汽车，但它很高，艰难且始终如一。
然而，Boxster也是崇高的。Boxster是精确的。它是合理性的。它处理最巧妙地处理，可能在大多数情况下最快。这是您将购买的汽车，如果您考虑过所有事物，平均为他们，并使“正确”的选择。它同样在家里作为单身人士的实际日报，因为它是一个周末的事情，甚至出现了一定的存储空间量。几乎每个场合都是正确的汽车。除了不是，因为我是白痴和白痴做出可怕的生活选择。
主观，非理性的赢家，这套最顶级的齿轮汽车，是Ariel Nomad R.这是愚蠢的，快速，无意义。这是毫无意义的，但让人们咧嘴一笑，让你的耳朵受伤。我们将需要最后一次爆炸的汽车？这是一个最具侵略性的“露天”态度的人。那个不关心公约或实用性的人。当我做出这个决定时，天堂睁开了，我几乎淹没在游牧的裸露塑料座位上直立坐着螺栓。不要说我们没有警告你。
一大堆谢谢埃索，为我们提供几个桶，他们的一个协同+ 99款燃料，以保持我们的速度周竞争者在赛道上
