我们都有我们的弱点 - 帕迪麦克妮斯可以通过搏斗无声，而我的罪，是我的罪，是敞篷车的良好价值。几乎总是一辆我应该厌恶的车。
你们有多少人，像我一样，花了大多数锁模摇摆，并越来越难以理解，愉快的虚构的汽车购买决定？相当。现在很重要，汽车展厅再次开放，我期待这疯狂结束，但它没有。事实上，它上周在我身上有效地站在一个近乎新的法拉利的负担中，聊着一个关于加州T的男人聊天我知道：为没有弗雷德或稻谷的小的那个拿走困难的困难，但可以驾驶一下。
这是如何通过的？显然，没有驾驶与加勒比一起驾驶的挫败可能会让我想象它会想象它是什么样的巡航，风吹着我的头发。或者其他的东西。所以我开始安抚我的虚拟世界，了解完全嗯，我告诉人们我讨厌敞篷车。
我讨厌他们，因为我应该讨厌他们。没有常规汽车的可转换版本，这不是比其为基础的硬顶更糟糕的。迈凯轮做了最好的工作，因为它的碳酸桶不依赖于底盘力量的屋顶，但其余的扭曲和摇晃和摇晃和泄漏，重量超过殡仪总监的小额现金箱。我一直嘲笑他们，那些从纯粹主义者的优势宝座中驾驶他们的人。而且像20多岁和30多岁的大多数强烈的信仰一样，我现在后悔在这个主题上占据了这种立场。
因为迟到 - 让我们说几年 - 我偷偷地借用奇怪的敞篷车开车，发现自己比我想象的更有趣。屋顶下来，我的优先事项似乎转向不同的地方 - 我走得越慢，热爱更加暴露于元素的意义。我不能给出转向柱摇晃的三分之一，或者阻尼是咬伤的尺寸或摇晃本身的绳索或挡板盖。我很开心，快乐。
我从未想过这是可能的 - 事实上，我已经顽固地抵制了几十年，但是有一辆车我意识到这些事件的种子。十一年前，我租了一个梅赛德斯SL63 AMG，表面上是因为交易梅赛德斯在他们身上提供了Mid-Gression。我喜欢这件事，除非雨是台风级，否则我跑了上下。但它是一个非常称职的帽子，戴着帽子。虽然，我发现自己在考虑的那个TAT中，不是那么好。
奥迪RS5敞篷车是一个450BHP的果冻玩机，但它有V8魅力和四个座位，与新车相比，花费很多，所以我想要一个。同样地是Alpina B3 - 在吸入其他人的胀气周围巡航的可爱方式。这里的常见主题是已经遭受了折旧的东西，这就是我在邦朗科陈列室最终结束的原因，看着一个卡利T.我的触发器是可兑换的，而且大规模的折旧，95万英镑的加利福尼亚州的最佳折旧在那里。
所以我站在一个美丽的蓝色美国榜样上，想象出它在不巨大的速度下巡航。而且，当然，现实击中了我，我看起来像一个中年彩票赢家，或者更糟糕的是麦克迪·麦克吉，在他的途中获得植入物。所以我跳进了我坚硬的轿跑车并逃脱了。但我怀疑我很快就会屈服于。
