拍卖师麦克说，这款Shelby GT350R可能是“马克赛历史上最重要的野马”，当它在印第安纳贩卖时，可以在印第安纳销售时获取数百万美元。如果它在今年早些时候的比尔特·厄丹提前超过3.4亿美元，它甚至可能成为最昂贵的野马。
为什么这么重要？嗯，你在看的是第一个Shelby Mustang GT350R - 绰号在1965年在德克萨斯州达拉斯达拉斯附近的绿谷赛道的竞赛中飙升后飙升。在车轮后面没有Ken Miles - 一个应该熟悉任何人看过Le Mans 66的名字。
底盘5R002是第一个竞争和赢得比赛的梧桐野马，也担任公司的工程骡子和示威者。因此，它在很大程度上是独一无二的，许多零件和组件从未适合过34个客户GT350RS，它没有任何GT350R。
5R002将作为（令人难以置信的成功）赛车和开发汽车进行双重责任，直到1966年中途，当时它被卖给福特员工4,000美元。说员工以某种方式劝告福特到庞大（HA）部分购买价格，以及帮助资助更多的赛车。在某些时候，汽车配备了一个用于GT40的实验V8 - 它仍然存在的发动机。
停在七十年代早期，野马5R002直到1989年被发现，然后在许多业主之间迅速传播。它留在标准条件下，然后令人遗憾地恢复到1965种规格。从那以后，它在鹅卵石海滩和其他奇科上获得了奖项。
在上市时，拍卖师麦木说：“毫无疑问，这辆车的瞬间和疯狂的赛车成功几乎完全有助于改变公众对野马的看法，作为一种温和的”秘书“，以对真正的和明确的美国体育运动车”。
什么是的。
