不幸的是，雷克萨斯rcf从来没有锋利的武士剑砍下宝马m4。即使有一个特色的V8和左侧场，它也被孜孜不倦地撤消了。在1,800kg，它比m4重200公斤，但它看起来像雷克萨斯正在解决明年的底特律秀与RC F Track Edition的底特律节目。
由于上面的缩短图像，我们应该看到一个更难的，更轻的RC F于1月份接受M4 CS。我们还不知道太多，但鉴于它有一个固定的碳纤维扰流板，轻量化显然是游戏的目的。
它可能遵循与我们几年前看到的RC F GT概念相同的线条和饮食。这与标准汽车发动机和八速自动变速箱（具有改进的润滑和冷却系统加上性能排气）做，但是Kerbweight被一台往往的363kg修剪，很大程度上是CFRP车身板和聚碳酸酯窗户。我们怀疑雷克萨斯会很极端，但每一小点都有帮助。
lexus引用了概念的扭矩超过460bhp'和'超过390lb ft'，这是一个整齐地插入标准RC F和GT3赛车之间的范围的数字。我们不能抱怨。这可能是乘坐M徽章的可能性吗？我们必须等待1月份。
