春节快乐！如果你没有沮丧的中国十二生肖，你可能不会意识到现在是猪的一年。
我们也没有告诉猪肉。它实际上是猪的一年。事实上，世界各地的十亿人已经开始庆祝粉红色的偶然的牵引力。其中，在中国传统，是乐观，热情和努力的象征。但是大猪在TG塔中开始了激情辩论：什么是最好的猪汽车？1971年梅赛德斯 - 奔驰300 SEL 6.3'RED PIG'，或保时捷917/20'PINK PIG'？
回到60年代后期，梅赛德斯300 Sel 6.3是世界上最快的四门。但具有与富含喂养大象相同的空气动力学概况和体重，它不是任何想象力的跑车。当然，没有阻止AMG创始人（HANS-WERNER AUFRECHT和ERHARD MELCHER）将其转变为轨道猎犬。
它们将V8升至6.8升，并调整为428BHP。保存：哦，他们做了一点。奇怪地，他们给了它铝门，但保留了后座的毛绒真皮沙发，全豪豪门装饰，厚地毯和仪表板的木板。无论如何，他们在1971年将这种不太可能的战士带到水疗中心24小时比赛。每个人都笑了。他们称之为“红色猪”（德语的索绍 - 船舶应该是女性的航海公约），并在适当的跑车领域得到第二整体。如果它没有这种对燃料和轮胎的激烈胃口，那么一些聪明的人就会努力，红猪会赢得。打赌他们后悔没有搭档现在的后座的沙发。
保时捷的猪是保时捷917/20的标志性的形状。“粉红色的猪”是保时捷的1971年勒芒竞争者和一个独特的917。它是短期和长尾917的一次性融合，试图使最终的空气动力学，平衡917。它的身体非常宽，它具有极其圆形的车轮切割。轨道宽度保持不变，并且车轮在车轮壳体中隐藏。最后，鼻子同样低矮的，像新的长尾轿跑车一样平坦，但较短。
但这并不是它如何得到其标志性的名字。这是对其制服的礼貌。在Roflcopter德国幽默的真实实例中，保时捷设计师Anatole Lapine决定将整个东西绘制粉红色，然后根据屠夫剪辑标记917的“身体部位”中的每一个。不出所料的是，当保时捷在Cifity La Sarthe的电路摇摆时它引起了一个感觉...而不仅仅是因为它像宝贝一样涂上画。它是在比赛前的最快汽车赛车，即使它完全没有假设。不幸的是，在主要种族期间，由于事故，917/20在结束前不久辍学（在第五次职位上运行）。
那么，这是百万日元问题：他们的最伟大的猪汽车是什么？回答下面的评论。
