就在上周，我们提醒时间Manhart将E60 M5的Umungous V10发动机堵塞到First-Gen Z4中，然后将电源转到592BHP。景色！
但是，这没什么。哦，不，那个小Z4只是一个驯服的小狗，与大概的愤怒的罗威纳犬相比，这是Gruppe5 Motorsport的最新创作。您认为上面的渲染将在今年夏天来到生活，是的，这将是所有碳体套件的母亲下面的真正的宝马。
但为什么与Manhart Z4比较？嗯，GRUPPE5 2002还将使用E60 M5的S85 V10。但是，客户只能在5.8升，734BHP装饰或5.9升792BHP修剪中规范其汽车。克里克西。
为了应对所有电源（仅限后轮的头部），使用碳纤维和钢的混合物，使用旧2002的底盘将完全重建，并且也将安装FIA-Spec Roll笼。 6速序集变速箱。这些汽车将设计为公正的道路法律赛车手。
由于所有的碳纤维，这辆车将在一个吨位下重量，并且由于疯狂航空，它将生产大约1.1吨的低压。在任何人身上驾驶？
迄今为止，没有任何一句话的成本，但你需要提供自己的原始2002年，以资格参加转换，因此不要指望通过从沙发的背面生根来提供资金。这些计划雄心勃勃 - 虽然 - Gruppe5期望建造300个东西。
该发动机将由传奇的BMW赛车子史蒂夫·迪南和他的新公司Carbahn AutoWorks建造，而设计将由比尔和鲍勃·莱利领导，他赢得了13个整体代替原型锦标赛作为配对。所以有血统。
你愿意，不是吗？
