如果这种新的，低排放量和低成本的黑色驾驶室起飞，则克拉特老烟机喷出黑烟可能很快就会托运到历史。伦敦的出租车公司（现已成为Rechanded Levc） - 由沃尔沃的中国业主收购2013年 - 负责新车，称为TX Ecity。
当前TX系列的柴油已经走了，用1.3升的范围延伸，延伸了汽油发动机，电池和电动机的总范围为400英里，仅在电力超过70英里。根据平均驾驶室驾驶员每天覆盖120英里，这可能意味着每周为燃料节省100英镑，如果驾驶员可以通过300个出租车特定的快速充电器之一使用45分钟的充值截至2018年底，为伦敦计划。
在吉利的巴塞罗那设计中心设计，TX Ecity挤压在后面的额外翻转座椅中，使空间为六个，前面有一个大的全景屋顶和沃尔沃交换机，包括来自沃尔沃的当前范围的肖像触摸屏。USB充电插座和免费Wi-Fi（如果驾驶员勾选该框）也可用。
外部设计从经典的FX4采取灵感，包括凹陷的镀铬矩形格栅，圆形前灯（带有圆圈的连续灯和指示灯），扭结的肩部折痕和圆形屋顶线。一个主要的变化是后铰链后门，让你在司机和迈出的司机上吠叫。
吉利现在在Levc投入了330亿英镑，主要是在考文垂的全新制造设施，能够每年生产24,000辆汽车。并非所有这些都将是伦敦的黑色驾驶室，有一个基于明年的相同平台的轻型商用车辆，根据Levc Ceo Chris Gubbey，到2020年的工厂产量将出口。事实上，它已经有225个驾驶室的订单，用于阿姆斯特丹的街道。
价格尚未宣布，但明显至关重要。Gubbey说，他不想通过在这个阶段的价格谈论价格，尽管感兴趣的客户将被邀请参加8月初的活动，但他们将获得每周价格的当前的驾驶室进行交易。伦敦试验，当公众将获得第一次坐在后面的机会时，将于10月开始于10月份首次交货。
在你询问之前，是的，它仍然可以在一圈中围绕着萨沃伊环形交叉路口，你的热门帽子和空间有很多余地，在后面的干草包。
