兰博基尼在布里斯托尔推出了一种新型陈列室。通常不是你兴奋的东西，而是这个下一个陈列室的催化剂是：即将到来的兰博基尼urus suv。
现在正式官方当然，这个新的4x4 LAMBO计划于2018年推出，并将带上一台双涡轮增压V8汽油发动机（第一个兰博基尼模型，使用吹制发动机配置）和四轮驱动。
它也是第一个兰博基尼，因为外出的老板斯蒂芬沃克尔曼告诉Topgear.com，“作为日常汽车可以使用”。非常为什么任何人都不会在日常使用Aventador或Huracán的基础上没有立即清除Topgear.com，但这些是事实。
因此，每天需要使用的汽车需要一个非常不同的服务水平，兰博基尼知道的东西。兰博基尼的商业总监CEDERICO FOSCHINI说：“我们在不同的用途中对我们来说是一项挑战：今天我们平均每年4-5,000公里的里程与超级跑车（Aventador和Huracán），但我们认为[用urus suv]会有平均每年15,000公里。
“这意味着服务资料将完全不同：等待时间，服务，可靠性等。我们将拥有完全不同的使用轮廓，这意味着我们需要准备好。没有人会在这些事情上妥协，“他补充道。
因此，新的经销商风格。Bristol是第一个因为一个新的陈列室在那里开放，它为展示了新的布局提供了一个独特的机会，具有新的企业形象和典型的Lambo蓬勃发展。但至关重要的是，略微柔软的颜色，并围绕着“不太令人生畏”的气氛。
为什么？因为Lambo Suv可能会带来很多人与Lamborghini品牌没有“联系”。有很多数字元素点缀（例如，允许您倾听发动机噪音，肯定值得单独录取），以及您可以触摸和感受的许多个性化位; CarbonFibre和皮革，主要是。
事实上，个性化是让这一经历更多吸引力的关键。“给你一个数字，”福斯西尼解释说，“个个性化计划达到了大约70％的兰伯格尼人。如果你看到生产线，没有一辆类似于另一辆车。“
他们也抽出了更多的汽车。去年，他们全球转移了2,245辆汽车。今年，Foschini批评了接近3,400（去年的英国，Lambo售出253辆汽车;截至2016年8月，他们已经完成了256辆，并希望打破300）。
到2018年和urus的到来？一倍的音量。之后，只有时间才能告诉。“我们专注于三种模型阵容，”Foschini解释道。“我们在SUV与SUV一起去的方式[而不是华丽的四门Estoque Super-Saloon]是正确的，考虑到细分的大小。
“未来，在数字化和电气化方面是我们必须评估的东西，但现在我们修复了两个超级跑车和一个SUV，”他补充道。
为SUV拍了多少订单有LAMBO？“我们没有正式采取任何人，因为我们不想开始太早，”他说。但轶事，他知道人们正在放下存款 - 没有兰博基尼的任何提示 - 在SUV上，因为他们只是必须拥有它。
“我们仍然有一年多的时间去[urus到来之前]，”Foschini说，“我们仍然必须专注于我们明年在超级跑车周围推出的新产品。你会在2017年看到一些新闻......“
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