沃尔沃已发布详细信息和一对概念，为其下一系列中型40型汽车。“这是沃尔沃汽车转型的一部分，”CEO Hakan Samuelsson说。
40.1概念（如图所示）是XC40的振铃，由于明年令人叹为下昭销的展厅。这是一个小于XC60的尺寸。BMW X1竞争对手，如果你愿意。40.2磨损Fastback-Saloon伪装，但实际上是一架掀背车。
Design Director Thomas Ingenlath最热衷于指出它们来自XC / V / S90的不同程度。来自即将到来的新XC60也来到那里。他说沃尔沃不是在几种尺寸下建造一只鞋子。他说这就是他的竞争对手，他倾向于蔑视它。“这是100％可识别，100％的品牌和100％的无聊。”
切换到完整的设计师 - Philosphy模式，他说沃尔沃设计将是不同的鞋子。实际上挥动了它们中的一些：90系列的黑色懒人，60系列更柔软的深棕色指向脚趾键盘，以及40系列的设计师运动鞋。
errr。右哦。这是另一个在解释它。新车的表面刻面具有更强大的表面刻面，并与后门窗户具有独特的踢脚。
Ingenlath也热衷于说这些是靠近陈列室的结果。“我们将在成为生产汽车的时候提供这两款秀汽车的期望。”40.1确实对XC40非常接近。
尽管它的名字，40.2是新的40系列第三身风格的概念版本，我们了解。Samuelsson意味着常规舱口，更换当前的V40，XC40后将来。
我建议Ingenlath，它并不完全不同于他还设计的Gen-2 Skoda Octavia。他不会生气。“这是一个占据其细分市场的舱口，并在欧洲和中国做得很好。”
在40.1和40.2下面是沃尔沃的新型铸造平台，它们正在调用CMA（紧凑的模块化架构）。2020年将有第三个40系列的身体外壳。Ingenlath表示，由于这个新平台，只有可能的短暂悬垂和紧张的比例。
沃尔沃的R＆D Peter Mertens负责人表示，该平台是沃尔沃领先的一步。“我们将在火箭的下一阶段发射。这是电气化和自主驱动。“新车的插件混合动力版本。他们将是超级连接的（瑞典是世界上最合适的社会之一）。在他们的生活早期，40系列将从90系列沃尔沃斯淘汰自动驾驶技术。
在2020年之后，他说，自主权不会发生。即便如此，它也将是兼职系统。在该国和城镇中心，司机将非常负责，来自转向和逃避系统的许多支持。但是“在一条机动车上，汽车完全接管，你可以倾斜并使用时间。”
力量？沃尔沃正在研究相关的汽油和柴油机，其中一些汽油有来自插液混合电气化的汽油。
将有前驱动和正常螺旋桨轴四轮驱动。而且，根据纤维，通过电动后轴电机的XC90 T8式4WD“非常有可能”。
足够的？不，有一个全电动版，大约2020年发布，它将在电荷上有能力“大约200英里”。电动版将扁平的T形电池放在地板的中心下方，在后座下面加宽。这是由40.2概念预览的，该概念有20英寸的车轮，足以让电池为电池制作空间，而无需切断脚。
在销售的尖锐末端，PS将是一款全新的涡轮增压器三缸发动机，与公司最近一代四缸汽油有关。它制作了180bhp。除此之外，四缸配合。
一种新的混合系统具有悬挂在双离合器变速器上的电动机/发电机，因此它可以单独穿过齿轮箱，或与汽油三倍的音乐会一起开。“这是低二氧化碳，”佩佩斯说：“但性能良好，T5位置。没有遗憾的高功率。“它采用180BHP发动机加上74BHP电动机。通过混合模式下通过七速DCT传输驱动。但为了简化设计和切割摩擦，在电动模式下，电机仅使用第二，第四和第六档。
顶部装备提示蓬勃发展。“我们以后再说。但如果我们不想扩展它，我们为什么要投资Polestar？是的，我们将建立可持续的表现。沃尔沃不想复制任何人。“
与此同时，生产40.2的全电动版本与常规发动机的生产不大。“纯粹的ev不一定是丑陋的。”这是叶子和i3的旋转，我们悄然奇迹，但佩佩斯直接运行：“我们不会大喊”我是不同的'。“
啊，但不要EVS需要超低拖曳和特殊包装的电池？“这是从平台开始思考它的美丽，”他争辩，而不是只是适应现有的燃烧汽车。
除了所有花哨的施密电气化版本之外，将有一个好的旧柴油。我们提示佩佩斯关于柴油机。“柴油机没有完成。我希望情绪冷静下来。柴油机没有完成。我们会有一段时间。“但他说他不会在可预见的未来做三缸柴油，“只是现有的四个。
里面，沃尔沃的巨型触摸屏将在40系列上出现外观，但不是所有型号。在应用程序中，您可以在其中脱离密钥的人，并通过网络从任何地方发送任何您想要密码的人，让他们用手机解锁并驾驶汽车。
CMA平台实际上是在瑞典完成的合作开发，沃尔沃的中国老板吉利。吉利将在中国建造一系列汽车。这意味着沃尔沃可以买得起新平台，而不是借用从竞争对手预先存在的东西。
但梅特斯说，这不仅仅是吉利和沃尔沃之间的重新皮肤工作。“我们可以区分吉利 - 不同的组件集以进行不同的要求。不同的后悬架，主动安全设备，电气。“沃尔沃还将从XC90获取大屏幕信息娱乐系统。
“所有沃尔沃斯均在我们的安全中心进行测试。对于他们来说，有低成本的大众市场竞争力的带宽，并为我们击败了优质部门的德国人。“
击败德国人？战斗谈话。早期迹象看起来不错吗？请评论请。
