它可能看起来与旧的Boxster相同，但这个新的一个 - 现在称为718盒盒子，据说是为了纪念中间六十年代的四缸718 - 实际上是一个多个苗条。这一切都是因为帽子下的内容（中型汽车甚至有邦尼特？谁知道…）。
铿son的六十年代已经摧毁了一对全新的，非常令人振奋的四缸工作，2.0升的标准718 Boxster和2.5升，但他们缺乏立方体，它们不仅仅是添加了oomph。标准Boxster现在使296BPP制作296BP，其中261个，S已从311上升至345bhp。
结果是我们现在有一个盒式箱 - 如果您喜欢的入门级保时捷 - 4.7秒的能力均为0-62mph。比旧车更快，这是0.8秒。S可以做到这一点4.2秒，所以配备PDK和Sport Chrono Pack，它取代的汽车0.6秒改进。
这里有一些数字，因为保时捷提供了许多。一个正常的Boxster管理170英里/小时，比扭矩为74lb，更频繁，索赔保时捷，旧车的5.1mpg增加了5.1mpg。类似地，S确实177mph，比旧车有44磅的扭矩，并管理组合的38.7mpg。
在其他地方，保时捷重新调整了底盘并重新调整了动力转向，因此它更直接地恰好10％，不再少（这些是德国人，记住）。Sport Chrono Pack让您有三种设置 - 正常，运动和运动加。毗埋到PDK变速箱，它为您提供了一个称为“运动响应按钮”的东西，它为20秒提供“最大响应性”。我们怀疑某种过度潮流的功能。Boxster S买家可以使用20mm下降（或在非S上的10个）的活动运动底盘。
在美学上，这是德国汽车制造商青睐的通常的NIP-tuck，内心的新灯，保险杠和新技术的令人愉悦的帮助。开曼在长期以来，开发商也会得到同样的治疗。价格从41,739英镑开始，并将您送回50,695英镑。手动盒作为标准，它在日内瓦电机节目中首次亮相，在春季开始。判断保时捷通常卖出的速度，我们现在可以获得您的订单。
