“我们可以做任何汽车的SVR版本，”Jaguar Land Rover的特殊运营Boss John Edwards告诉Topgear。
略微略微齐于略微拉开的范围罗弗运动SVR只是开始。和剪辑 - 就像上面的伪装原型测试表明，捷豹F型是接下来的特殊操作系统治疗。
F型的SVR Mods足以容易地击败Op-Art Swirly伪装。在前面，有一个深层分离器，并且一对巨大的进气口进入主格栅的任一侧。Bonnet有提取器通风口，并讲述它是带有4WD版本的凸起发动机罩。
前轮后面我们看到深垂直的空气出口斜线。沿着两侧是刀锋尖端的延伸。在后面，下面有一个张大的文丘里。在它上面是一个庞大的永久机翼，代替F型标准的翻转皮瓣。
前面的海拔与有限运行项目7并不完全不同。但是那种心理学位是双轮驱动。在4WD牵引力中，这一个应该有更好的机会为汽车的575bbp做一些有用的东西。即使它是温和的潮湿。
爱德华兹解释说：谈论SVR汽车：“我们的DNA就是这样。它必须比标准汽车更轻，更强大。所以它必须具有更多的性能。空气动力学将更好，外观设计鲜明。“
看起来F型SVR将满足简介。如果Edwards严重减肥，那么它将比911涡轮增压力轻。我们将在明年的早期知道。
但是SVO还有什么？回到评论中，爱德华兹可以看到任何JLR车辆的更快的疯狂版本的可能性。别担心，他的野心不是蛮干。
“有一个发现运动SVR市场吗？”他修辞问道。他的面部表情提供了一个坚定的“号”
商业意义必须进入它，开始。而且，爱德华兹也表示，“我们正在努力推广核心捷豹和土地揽胜核心品牌。这有助于我们决定我们的下一个产品应该是什么。“
通过该逻辑，清楚地清楚为什么他们选择rrsport成为获得SVR治疗的第一辆车。线索的名称：运动。SVR版本缓冲了基础汽车的运动图像。
它也做得很好，到目前为止销售3000份，这比SVO最初预期的更多。它几乎没有广告。
SVO的Range Rover SV Autocography现在对全高范围罗孚的毛绒品牌进行了相同的操作。它以增压形式有550平方米，而TG只是设法将其突出至190万英镑而不努力地努力。
并且SVR将显然将F-Type的跑车信誉撑起。
“我们将更多地关注衍生品而不是非常有限的运行汽车，”他说。这意味着像SVRS和SVAutocraphy这样的适当的生产模型。
到目前为止，SVO PION经常被描绘为一次性和超稀有版本的臭鼬。您将记住绑定汽车周围的所有箍，轻质电子型和F型项目7。但它比这更有更多。
下一个地方？“在理论上，这对美洲虎有”是“，”爱德华兹说。我提到XE，所有他都说的就是“它不必是575bhp。”
但至少那个答案意味着'它' - xf svr - 是计划中的某个地方......
