似乎我们衷心的ob告到Saab可能会过早。新闻今天达到了美国，即全国电动汽车瑞典，Saab的新主人，在公司的Trollhättan工厂重新启动了汽车生产。
自从工厂于2011年关闭以来的第一次，9-3秒正在瑞典工厂线路在涅夫斯说是一种“谦虚”的速度。并且谈到既定的供应链可以维持增加的能力。
那么，我们可以从内部9-3期待什么令人兴奋的革命？不是很多。尽管在业主名的“电动”中，但在Trollhättan内置的所有9-3秒都将使用相同的预折叠2.0升涡轮增压汽油发动机。
在那个发动机周围将包裹相同的预折叠'epsilon'9-3机身，采用非常平台的平台，该平台巩固了2002年的Vectra。这在其一天并不是未来主义，现在史前是积极的。
并不是现在，现在尊敬的9-3应该是英国道路的常见景象。整个第一批已被预售给中国政府机构。
也就是说，涅瓦斯承诺将在2015年法兰克福电机展上准备好全电动9-3。但它不会佩戴格里芬标志。作为为Nevs收购的协议的一部分，新所有者不允许使用徽章，也不允许萨博名称。
即便如此，很高兴见到你，以前被称为萨博的制造商。
