真实生活质量Q与大屏幕上看到的真实Q不同。开始，他似乎毫无思想和古怪，开始。并且，据我们所知，他的笔不包含任何爆炸装置。然而，西蒙巷在他作为阿斯顿马丁的Q定制专区的负责人的角色，负责开发汽车，因为任何MI6的四分之一的东西可能会产生创造性，大胆和欺骗。
长期以来，通过纽波特Pagnell工厂的作品，Aston在2012年推出了纽波特Pagnell工厂的纽波特·普通工厂的作品跑了一定程度的船队，并可以其最忠诚的客户提供高度修改和定制模型的许可。
大多数高级汽车制造商都有类似的操作，但是什么人士认为Q分开是一种更有趣的方法，因为它的名字提示。“我喜欢认为我们在可能的情况下比我们的竞争对手推动边界，”他说。“这朝着建造定制的一次性车。”
Q有三个主要产品。Q系列为标准阿斯顿型号提供特殊零件和选项。Q委员会在定制汽车方面为客户提供更多自由，专注于颜色和修剪。Pinnacle，并且您怀疑詹姆斯邦德将直行的服务是Q高级操作。
Lane说这是为了客户“谁不想要在菜单上的任何东西并且想要完全不同的事情”。这可以从非标准电力和车身到完全定制的汽车。
为了展示Q的能力，我们上演了一个顶级秘密的使命，以汇集其中五个最好的创作，并要求道路展示他们的亮点。
Vantage v600.
本2018年特别版基于上一代Vantage的2018年特殊版本致敬于1999年的阿斯顿Vantage V600（世界上最强大的生产汽车之一）是委员会从单一客户提供的结果。
“他想要一台基于V600的机器，”车道说。“我们必须通过同样的测试将各个部分放在定制的汽车上我们将在系列生产模型上任何部分，这可能是昂贵的。他说，他会承保发展，帮助找到其他买家，这意味着我们可以将七个轿跑车和七个贸易队员分开了开发，测试和工程成本。“
结果也是一个跑道的特殊，14个例子是使用VH平台的最终汽车 - 这也使它们成为具有天然吸气的V12的最终的维护。身体广泛地重新改造了1999年V600的风格，该车道描述为“瘀伤”。
里说：“客户希望使用CarbonFibre的定制外观;唯一幸存的面板是门和屋顶。有明确的设计链接和一些非常好的细节。我们保留了原始的侧面窗帘，所以它具有真正的焦炭瓶形状，并且发动机罩凸起是一个非常清晰的原始V600。“
