超级轿车市场仍然很小，但竞争得很厉害。德国大三个仍然存在巨大的存在，尽管可能是占据了多年来的占主导地位，但随着剃光剃掉了某些绩效品牌的型号的肉类而变化的排放立法 - 并为他人打开了门要搬进。
在过去的几年里，我们已经看到了Alfa罗密欧的回归到细分市场。意大利玛特的朱丽叶巨人Quadrifoglio是一个史诗般的体育运动赛，即将加入更多的铁杆GTA和GTAM型号。不言而喻，我们对他们各自的抵达令人兴奋。同时，宝马决定从英国出售销售的标准M5已经碰撞了顶部点，并拥有全新，挑战性的挑战，但是篡夺篡改篡改。
从来，力量和性能PS越来越令人印象深刻 - 在这个名单中的一些汽车现在搅拌超过600bhp。但单独的输出不足以抓住顶部点。最后，感觉可能是返回这个细分，而且具有仅仅电力和比例的汽车，以及与现实世界的性能均衡，均可回到前面。
1.宝马M3比赛
我们现在就在第六代BMW M师的M3上。对于许多人来说，它可能似乎往往是曾经的吸引力，双门轿跑车身体曾经被称为自己的Having，已经抓住了M4。即便如此，很少的性能汽车对他们的制造商来说意味着这么多，而且很少有人在一个新的时候代表如此巨大的事件。
与每一代第三系列一样，“G80”M3相对于其前身略有尺寸和重量，但在皮肤下也有所改变。这是您可以拥有四个驱动车轮的第一个M3，第一个带有扭矩转换器自动变速箱的第一个。市场上有六速手动提供了六速手册;但BMW UK只提供使用自动'盒子的后驱动和全爪配置之间的选择。
同时，纽特温 - 涡轮增压3.0升直六进入了帽子代码的'S58B30T0'，这对于汽车仅超过500马力，而且比旧的S55'3.0升管理更加扭矩。
虽然这辆车的造型符合熟悉意见，但M3竞赛的驱动器很容易就足以使您的预订造成的粉剂。非常糟糕的绷紧，精确处理，毗邻一个稳定的平衡底盘和你在世界上任何一个轿车中找到的最好的转向架，真正把这辆车分开了。像往常一样在M3中，发动机略微支持角色，但在您呼叫时，它具有很大的反应，线性和粘连。
新的M3是超级轿车类的新基准。为了其区分驾驶员参与，彻底的步伐，日常可用性和性能值，这里没有更好。
用新的3系列在什么车上省钱？
