阿斯顿马丁将继续通过2030年以上的内燃机仅制造汽车。
阿斯顿董事长劳伦斯·劳伦斯散步，在汽车峰会的金融时报的情况下发言，说“总是会成为爱好者”，他们希望由内燃机（冰）仅由内燃机（冰）而动力，阿斯顿将为他们提供迎合。
“到2030年，5％的企业仍然总是冰，”他说。“我从来没有看到它会下降到零。”当被问及未来仍然是这种情况，从2050/60年，斯特洛斯说：“这超出了我正在寻找的地平线。”
然而，英国政府将从2030年禁止出售这些汽车，这意味着这些astons在他们的家庭市场中不能出售，至少是道路驾驶。
至于其未来的引擎策略，阿斯顿将从梅赛德斯-AMG获取定制的发动机，而不是当前的现成4.0升V8单位，作为两个品牌之间更广泛的焊接的一部分。
“我们目前的AMG发动机就在ASTON中的AMG发动机，”漫步。“通过这一新的交易，我们将为阿斯顿拥有不同的输出，扭矩特性等。他们仍然是AMG组件，但在德国制造的定制。”
阿斯顿目前使用自己的V12发动机在UKAND中拥有自己的涡轮增压3.0升V6 - 代号为TM01 - 在作品中。今年早些时候宣布，它将在公司的仍然计划中期的中奖vanquish supercar中使用。
然而，目前尚不清楚这两个发动机如何适应更广泛的AMG交易，特别是在插件混合技术周围，阿斯顿将从德国股东获得作为技术界的一部分。因此，他们的长期期货未知。
阿顿也将从AMG作为交易的一部分将其电动汽车驱动系统。漫步说，第一辆电动车将于2026年后到达，将携带阿斯顿徽章，而不是先前管理层计划的套装名称。
“它应该是阿斯顿，所以我们将它改为aston，”他说。“当我们走电时，品牌将变得至关重要，”他补充说，参考电动汽车之间的越来越少的电流和性能与内燃机有效的差异化。“品牌是关键，”电动车漫步。“阿斯顿在历史上闻名，以制作最美丽的汽车。”
