近日，根据中汽中心上险数据显示，威马3月交付智能电动车5,516辆（上险数），同比劲增211.3%，环比增长66.6%，环比两连增。
中汽协数据显示，今年以来伴随国内疫情卷土重来，一季度中国汽车市场产销同比下降9.1%和11.7%，但值得一提的是，新能源汽车市场仍保持增长趋势，一路高歌，3月新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。
事实上，基于原材料涨价、芯片短缺等困难持续发酵，自2020年底至今越来越多新能源车企相继宣布涨价，近期这波涨价潮更已蔓延至燃油车领域，如奔驰、宝马、长城魏牌等车企亦未能幸免于难。3月19日，威马汽车官方宣布，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等，调价于3月28日零时生效。
涨价一定会对短期需求造成扰动，而强产品力车型也将借此进一步巩固其竞争优势。于威马而言，作为以“科技普惠”为理念的造车新势力，在其新车发布及智能技术加速迭代下，或许将迎来全新增长动能。
