法拉利透露了一个新的EVO包，仅为其旗舰架遥控器，创建FXX-K EVO。
基本上是一种改善空气动力学并减少FXX-K上的重量的包装，这反过来是基于Laferrari，EVO现在以汽车的最高速度产生830kg总量 - 标准FXXAND的增加23％ Laferrari; 640kg这是在124mph的124mph - 接近GT3冠军汽车的轨道。
横跨外部的整个修改调整前后保险杠，以获得更好的气流，其中10％的下压力改善归因于前轮前的额外进气，并在前保险杠中闪烁垂直转动叶片。这种前端改进是由法拉利的GT努力启发的。前制动器进气量也被重新设计。
FXX-K上的其他30％的额外额外的下降归因于往返于往返于涡流的发生器。
在后部，现在已经安装了固定翼，这已经开发出与活跃的后扰流板符合符合符合的。虽然不是一个新的项目，但是，剧透的软件已经调整，最大限度地受益于机翼。
还有一个中央翼跑上车的后部，以及汽车的每个后角。前者上有涡流发电机，在汽车后部清洁空气。
对汽车内部的修订包括改变的方向盘和略大的信息屏幕，使用新的遥测系统。在皮肤下，修订包括修订后的暂停，以占额外的下降。
可以通过两种方式实现FXX-K EVO;现有的FXX-K业主可以使用FXX-K EVO封装升级他们的汽车，汽车可以直接购买，作为“极其有限的运行”的一部分。与FXX-k一样，EVO仅用于跟踪使用，只能在竞争中使用，除了来自Ferrari的自定义程序为汽车创建。
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