新浪汽车讯 这几天的时间，微博网友们关于油价再次上涨的讨论铺天盖地，不少加油站都排起了长长的队，关于油价的抱怨、段子层出不穷，归根到底，还是因为出行是我们的生活必不可少的一部分，油价直接关系到民生，和我们每一个人息息相关。
作为一个血液里流淌着汽油的汽车编辑，我对汽车的性能有足够的追求和偏爱，同时，我也关心燃油价格是否会让每一次加油成为我的负担。那么，性能和燃油经济性之间，是不是真的存在着永远不可调和的矛盾？直到我试驾了吉利星越L(配置|询价)雷神Hi·X油电混动版之后，在一套全新的动力系统加持之下，似乎看到了性能和燃油经济性其实可以共存的希望。
从外观上来看，星越L雷神Hi·X油电混动版与普通版本的星越L基本一致，沿用了普通版本星越L的大部分设计，最大的区别在于星越L雷神Hi·X油电混动版采用了视觉效果更出色的前脸设计，全新样式的悬浮式阵列格栅让人印象深刻，配合数字流光徽标的设计，使得星越L雷神Hi·X油电混动版拥有了出色的辨识度。另外，保险杠下方的细节设计也更为丰富，如果单纯从颜值来看的话，星越L雷神Hi·X油电混动版更符合我的审美。
星越L雷神Hi·X油电混动版的车身尺寸与普通版本的星越L保持一直，长/宽/高仍旧是4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，定位于一款中型SUV车型。车尾的保险杠在细节上更加丰富，与前保险杠相互呼应，细节的优化确实能够得到更好的视觉体验。车尾右下角的尾标，是雷神智擎的专属Logo，档次感满满。
星越L雷神Hi·X油电混动版配备了19英寸的铝合金轮毂，匹配尺寸为235/50 R19的轮胎，全新的花瓣式双色轮毂表面包裹面积更大，有利于减少车轮周围的紊流，降低整车的风阻，从而实现更优秀的燃油经济性和更长的续航里程。
星越L雷神Hi·X油电混动版的内饰，沿用了普通版本星越L的整体布局，但是新增了白色+蓝色的全新配色，用来突出混动版的特殊身份。我拿到的这辆试驾车采用了全黑的内饰配色，相比浅色的内饰，黑色显得更为沉稳，而且清洁的难度远远低于浅色内饰。
不论普通版本的星越L还是星越L雷神Hi·X油电混动版，车内最为引人注目的就是中控台上的三联屏，一下就把车内的科技感拉满。在排挡杆前方，保留了常用的空调调节按键，相比把所有功能都放进屏幕里，我还是更习惯于按键和旋钮的传统方式控制空调。
星越L雷神Hi·X油电混动版，最大的亮点还是在于这套混合动力系统，一台1.5T三缸发动机和一台位于前轴上的永磁同步电机，再加上一台3挡DHT Pro混动电驱变速器共同构成了星越L雷神Hi·X油电混动版的动力系统。
1.5T发动机能够提供110kW的最大功率和225Nm的最大扭矩，电动机最大功率100kW，最大扭矩320Nm，整套动力系统的综合最大功率达到了180kW，综合最大扭矩545Nm。从参数上来看，这套动力总成确实有着很大的优势，尽管破百时间是7.9秒，但胜在能够提供出色的燃油经济性，可以实现百公里4.3L的综合工况油耗。
可能会有人提出疑问，3缸发动机的震动饱受诟病，为什么这套动力总成还要装配一台3缸发动机呢？3缸发动机的体积更为紧凑，更利于在前轴上布置包括DHT Pro变速器和两台电机，对实现整套动力系统的匹配更为有利，最终能够实现热效率超过43%的效果。最重要的是，DHT Pro变速器能够在纯电、串联、并联模式之间进行动态切换，能够让3缸发动机在相对高效、NVH相对较好的转速区间内运行，所以几乎可以完美避开3缸发动机的恼人特性。
需要指出的是，这套动力系统当中，两台电机都位于前轴上，一台电机负责发电和提供启停功能，以及为车内用电设施提供电能，另外一台电机则负责驱动前轮，所以星越L雷神Hi·X油电混动版是一款前置前驱的车型。当然，在雷神动力的加持之下，在后轴上布置另外一台电机实现四驱功能，也不是什么问题，预计在之后推出的车型上，会提供四驱版本。
星越L雷神Hi·X油电混动版在实际驾驶当中，DHT Pro的表现可圈可点，几乎听不到发动机的声音，红绿灯亮起，轻轻踩下油门踏板即可轻快的起步，比普通版本的星越L更为顺畅。尽管混动系统的电池组容量仅为1.8kWh，在发动机与发动机的配合之下，加上清晰的控制逻辑，电池组的充电速度较快，大部分时候都能让车辆以电动模式行驶，如果是频繁起步的拥堵路段，油耗非常让人高兴。
急加速的时候，发动机才会提供大部分的动力，此时电动机作为辅助，可以轻松的完成提速、超车的动作。这里不得不再次表扬DHT Pro变速器的逻辑标定，在不同速域和工况下，发动机和电动机各司其职，相互之间的配合非常默契，几乎感受不到动力切换。
星越L雷神Hi·X油电混动版的底盘调校更多偏向舒适性，初段柔和，中段有足够的韧性，既不会让车内乘客感受到减震器硬梆梆的不近人情，又不会在多弯的山路上因为支撑性不够左右摇晃。吉利在近几年推出的车型上，底盘调校的功力确实有着很大的进步。
总结：
星越L雷神Hi·X油电混动版让人印象最为深刻的就是这套混合动力系统，足够安静，而且燃油经济性出色，在油价高位的现在，每次驾车出行，油耗是不得不考虑的问题。一套燃油经济性出色的动力总成，能让消费者在用车过程当中安心不少，所以吉利的雷神动力系统，绝对是吉利集团的一招好棋。
回到星越L雷神Hi·X油电混动版来看，SUV的大空间和帅气外观，省油、舒适的动力，前排的三联屏，20W以内的落地价格，这些都是让人心动的理由，相比装配2.0T发动机的星越L高配车型，星越L雷神Hi·X油电混动版似乎更值得购买，如果能尽快推出四驱车型，那就更好了。
(责编：刘阳)
