在过去的二十年中，超级牌的定义可能发生了变化，但事实上几乎不会使得金属含量构成这个课程的任何耸人听闻。
在这里，这是世界上最伟大的中学中型，我们庆祝的上级性能机器：不是性能汽车市场的最高梯度，而是当你想象一个现代法拉兰，迈凯轮或兰博基尼时，你想到的那种汽车。
顶级这类阶级意味着展示您的设计师和工程师可以掌握固有的棘手动态简介，展望特别激烈的竞争的热量，并满足莫罗姆中最苛刻的客户。
1.迈凯轮720s.
McLaren 720s成功，其中两个前身（650sand Themp4-12c）在我们的超级班级图表中缩短了：纯粹而简单地，通过打顶。
在这座绩效汽车市场的这一阶段，展示其优越性比加快更快，更快地停下来展示其优越性，而不是比任何竞争对手更难以延伸。720年代都是全部三个。在道路测试仪用于测量的许多绩效基准中，其实这710bhp磅块是当代高级比其中型对手之一更近的匹配。
然而，同时罕见的交际和易于驱动，它是一个最高人体工程学的成就，它比任何前辈更有价值地奉行了一个红牌轨道样式。
迈凯轮将在今年的765LT上发射打火机，更快，更普遍的曲目。电源和扭矩分别被抬到754BHP和590LB的FT，而工程师的重量减轻了80kg。如果之前的675LT和600LT模型是任何事情的，那么这个最新的LongTail模型的实际上应该非常特别。
用新的720s省钱省钱关于什么车？
2.法拉利SF90 Stradale.
这位前往Laferrari Hypercar的继任者是法拉利历史上最强大的公路车。这也是在公司的Fiorano测试轨道周围设置最快的搭载时间的汽车。哦，它是一个插件混合动力车，可以单独乘坐电力高达15英里。然后，SF90 Stradale是一种非常不同的法拉利。
它利用了488 Pista'stwin-Turbocharged3.0-升V8的重型版本，该v8的三个电动机辅以将法拉利的总功率输出提高到惊人的986bhp，允许为0-62mph 2.5sec。这是一个技术巡回赛Fore Fore Fore，尽管动力系带来了额外的重量，但它仍然像尖锐，直观，吸引力和毁灭性一样快，因为你期望成为中间的法拉利。
这使得一个舒适的长途巡洋舰是一个额外的奖金，你可以理论上是作为零排放通勤车的理论上的事实是一个有趣的前景。作为法拉利的电气化未来的蓝图，SF90非常令人鼓舞。
