丰田总统阿基奥东多达曾表示，他对公司的汽车制作过程中的“强烈的危机感”，日本公司去年的利润下降。
2017年3月结束的财政年度¥，丰田汽£车公司的净收入降至1.83万亿（124亿），下降¥了12£个月的23tn（15.5亿）。这是丰田利润下降了五年的第一次。
丰田实际上在上一届财政年度售出了更多的汽车 - 8,970,860，从前一期崛起了289,532，并引用了日元力量作为利润下降背后的主要因素。丰田警告其预计2018年¥财政£年度下降至1.5TN（10.1亿吨）。
在引用货币市场对丰田利润的影响时，丰田承诺，结果将促使公司“致力于提高我们的竞争力”。
丰田最近被大众汽车赶上了世界上最大的汽车生产商。
该公司在升级世界各地的升级设施，以满足丰田新的全球建筑（TNGA）汽车平台。该平台已经用于包括Prius插件和C-HR的汽车。
虽然丰田称赞该公司的驱动器来制造更先进的汽车，但他质疑该公司的汽车制作过程是否符合足够的客户。他说：“到目前为止，有时候丰田的汽车被称为”无聊“，或者据说缺乏性格。但我现在觉得，在驾驶和设计方面，我们的客户已经开始有利地评估我们的汽车。
“另一方面，当以聪明的方式制作更好的汽车时，显而易见的是，仍然有所改善。
“我觉得我们实际上是从所有丰田工作场所的客户的角度执行汽车制作的强烈危机意识 - 从开发，生产，采购和销售，一直到行政单位。”
丰田表示，该公司专注于使更好的汽车能够以紧凑的型号开始。丰田最近是戴海鲁的全资子公司，并为新兴市场推出了紧凑的汽车典型。
“随着这些内部公司竞争和我们的内部公司负责较大的车辆，内部公司将通过彼此学习来改善，”Toyoda说。“通过这一点，我想制作丰田的汽车制造更简单，更低成本。”
