Fiat Chrysler Automobiles加入了BMW集团的合作伙伴，以科技公司Intel和Mobileye开发了自主汽车平台。
意大利 - 美国品牌加入合伙企业在联盟成立后的一年后，有助于持续的研发，这些平台索赔可以提出5级自主权。
该平台正在制作可扩展，具有“入门级”版本，实现3级自主权，这使得汽车在特定场景中自主，如高速公路。最高5级汽车将能够在所有场景中控制自己。
该平台将被未来的BMW集团和FCA模型使用，并受益于ISReali无人驾驶科技公司英特尔和移动式提供的软件和硬件。
在2017年底之前，将在2017年底之前将其放在道路上的队列，以测试软件和硬件。他们将被添加到已由英特尔和移动式部署的现有100辆车中。
“为了推进自动驾驶技术，在汽车制造商，技术提供商和供应商之间形成伙伴关系至关重要，”FCA CEO Sergio Marchionne表示。“加入这一合作将使FCA能够直接受益于当公司与共同愿景和目标共同实现的协同效应和规模经济。”
BMW集团是两家汽车公司中的第一个确认当其自主权何时到达。到期2021年，义务将提供3级自主权，并使用能够超过311英里的全电动驱动器。
伙伴关系不是第一次FCA投资自主技术。该品牌提供了谷歌的Waymo汽车品牌，拥有100个新的Chrysler Pacifica混合体MPV，专门适用于去年自治理工。Waymo于2017年初宣布，它旨在与FCA等合作伙伴的自治车，而不是制造自己的车辆。
