来自好莱坞大块的着名的报价很少进入汽车故事，但是大卫·布朗，迷你重新制作的男人，上周制作了一个，同时发布了他打算如何应对对他新的现代化，定制的经典迷你商庭意外的高需求。
“好吧，”他说，划分Roy Scheider的着名线路从下颚，“我们要更大的船”…
当大约六周前揭示了重新制作的想法时，布朗和他的小团队谈到了大约100辆汽车的初始产量约为100辆汽车，一个约250卷的稳定体积，并在11月交付第一辆车。但到第一天结束时，严肃的询问 - 一些来自远方的日本和澳大利亚 - 已经占650年，现在这个数字遭到膨胀。电话响起。
该公司的小型销售团队（包括其他工作的人，但必须学习新技能）已经开始服用£2000年存款，所以那些具有特别严重的案例的案例可以在等候名单上。公司并不是该公司在这个阶段真正想要等待名单;更多地，这是一种应对无情的客户压力的方式。布朗呼叫回复“辉煌”，但也知道它将强迫重新考虑他的商业模式。
David Brown汽车长期以来，本月已将本月举行进入石羊座的新工厂。该地点是迷你项目和布朗现有的回火赛业务的家庭基地：多年来，DBA一直在建造超低60万GT£汽车，造型让您的造型请求在Aston Martin DB5，基于全部内部架构-aluminium jaguar XK。虽然已经达到了未来的生产年份，但他知道他必须再次思考 - 因此“更大的船”观察。
布朗说，任何重新思考都必须与供应商的磋商开始，咨询有关他们提供更多组件的能力，布朗说：“与此同时，我们的工作是确保汽车在每个细节都准备好生产。我们不想开始，然后发现我们必须改变。“他比大多数人更好地了解生产要求：他最大的企业之一是一辆垃圾桶制造业的关注，开始在第一年制作一辆车，而是建立在每天生产7.5辆以下猛犸象300,000£加车辆的车辆 - 在他的公司被Caterpillar购买之前。
