新的零排放电气GT系列旨在通过将兴奋注入电动车辆的图像来跟随式E的铅。
该系列将于秋季开始，最初将由TESLA模型S P100DL的跟踪版本竞争。公式E已展示电动单独座椅，而Egt则基于类似道路的汽车。
2017电动GT日历显示
目前，当然，在市场上没有许多表演纯粹的动力，因此EGT的初始关注Tesla。但是，该系列对所有人都开放，希望将来会看到更多多种网格。
赛车的特斯拉拥有搭便的车身，带喇叭形拱门和大型后翼。汽车坐落在赛车悬架和18英寸轮子垫上与Pirelli赛车橡胶。内部已完全剥离，配合了FIA标准的滚动。
乍一看，你可能会误认为是汽油饮用的GT赛车，除了它几乎没有任何噪音。
“我们对汽车的变化非常简单，因为我们已经使用了P100D Road Car的标准电池和电机，”锦标赛Boss Mark Gemmell说。
赛车有由CarbonFibre制成的车身，虽然尚未显示官方重量P，但估计重量约为1600kg。
宝石说：“P100DL比公路车更轻的较轻[约500kg]，所以赛车的压力较小。”
它也会更快：电动推进系统的其余部分的调整意味着P100DL制作778bhp和734lb ft，可以在2.1秒内覆盖0-62mph。加速度不仅比公路车更好0.3秒，而且还有一个现代化的公式1车的颈部和颈部。
公式E汽车需要进一步的0.9秒来从立式开始时击中62英里每花点。EGT比赛将站立开始，以展示令人印象深刻的加速度。这辆车可以达到155英里/小时的顶级速度。
