莲花49的所有七个例子将在2017年AutoSport International展会上显示，下个月作为庆祝活动的一部分，以标记Iconicf1赛车50年的50年。
单座模型在1967年首次参加了轨道，当时它在Zandvoort的首次亮相时，在Zandvoort的首次亮相。
49由Colin Chapman和Maurice Philippe设计，与其在F1竞争的任何车辆相比，使最大的表现前进前进的记录。
其突破性设计以围绕发动机转动到压力的结构部件上，用它直接用螺栓固定在单胶片上，悬架和齿轮箱连接到其后部。今天仍雇用此基本布局。
发动机本身是福特Cosworth DFV 3.0升V8，其产生约415bhp。汽车重量仅为501千克，给出每吨828bhp的功率 - 重量比。通过比较方式，麦克拉伦P1每吨生产584bhp。
与克拉克一起，莲花49也是格雷厄姆山，Jo Siffert，Jojhiver，Mario Andretti，Richard Attwood，John Miles和Emerson Fittipaldi在1970年退休之前。
这辆车有助于两个司机的冠军，两个建设者的锦标赛和12场比赛中的12个胜利。它现在被记住为一级方程式最重要的赛车之一。
只知道49的七个例子仍然存在，其中每个人都将在AutoSport International展会上显示，该节目将于1月12日至15日在伯明翰NEC中发生。
