近日，中国汽车工业协会举办月度信息发布会，对2月国内汽车产销量等信息进行披露。
今年2月，汽车产销分别达到181.3万辆和173.7万辆，环比下降25.2%和31.4%，同比增长20.6%和18.7%。其中，乘用车产销153.4万辆和148.7万辆，环比下降26.1%和32.0%，同比增长32.0%和27.8%。
而新能源汽车方面，今年2月，新能源汽车虽环比有所下降，但同比继续保持着增长，产销分别达到36.8万辆和33.4万辆，环比下降18.6%和22.7%，同比增长2.0倍和1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成28.5万辆和25.8万辆， 同比分别增长1.7倍和1.6倍。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈下降，其中纯电动汽车产销降幅更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持迅猛增长势头。新能源汽车出现如此大幅增长，主要得益于新能源及汽车出口起积极的促进作用。
今年2月，国内汽车企业出口达18万辆，同比增长60.8%，继续保持大幅增长，而分车型看2月汽车企业出口情况，乘用车2月出口共14.6万辆，同比增长达72%。值得注意的是，新能源汽车出口贡献度达52%，也就是说，2月有一半左右的车辆出口为新能源汽车，而这也是为何新能源汽车2月销量增长较多的主要原因之一。
市场占有率方面，今年2月自主品牌乘用车销量环比呈较快下降，同比保持快速增长。市场占有率为42.6%，占有率比上月下降3.3个百分点，与上年同期基本持平。其中自主品牌轿车、SUV、MPV市场占有率均有波动，SUV和MPV市场占有率分别为33.2%、49.7%和49.8%。值得一提的是，自主品牌中，轿车产品的市场占有率保持增长，但MPV和SUV品牌都出现了下降。
而将这些销量细分到车企层面，今年1-2月自主品牌汽车销量前十五名排名中，上汽、长安、吉利、比亚迪、长城排在前五名的位置。新势力中，理想、小鹏、合众新能源、零跑上榜。
中汽协表示，从一季度汽车发展趋势来看，随着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不断落地，再加上一季度以来 各地大规模基建工程陆续开工，对于经济增长均会起到明显的推动作用。与此同时，汽车企业也不断加快新品上市节奏，预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。
也应看到，行业外部环境更为复杂，芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响，保供稳价的任务十分艰巨。为此，对于未来行业发展保持审慎乐观，同时也建议企业及时关注内外部形势的变化，积极谋划，在变化中寻求先机。
