本周“来自汽车工业的八卦”有新闻的Koenigsegg Regera的电气化，未来欧宝Ampera-E模型，迷你范围和现代的氢未来的核心。
Koenigsegg Regera的电气化
Koenigsegg“S的电气化程序已经开始在regera上，但该公司没有看到内部燃烧发动机即将随时逐步淘汰。该品牌最近回答了一个社交媒体粉丝问题，详细信息，暗示了公司未来的电气化计划。“我们在内燃机中看到了很多生活，”该公司表示。
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Futureopel Ampera-emodels
欧宝主席Karl-Thomas Neumann正在继续按下AMPera-E的右侧驱动版本，并希望他能够说服通用汽车在英国变体投资。“我想要它，知道Vauxhall需要它，”他说。“还有，我们没有决定。但我想我们会拥有它。对我来说，这是一个时间问题。“
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不那么迷你了......
迷你范围可能越来越大，更柔滑，正如新的乡村人所呈现，但公司老板彼得施瓦岑博士表示，这是三门舱口仍然“DNA，品牌中心”。谈到新的乡村人，他表示，新的扩大模型竞争的部分是旧车部门大小的四倍。“这是一个很多机会，”他补充道。
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现代的氢未来
英国首席执行官Tony Whitehorn表示，尽管现代在氢气燃料电池汽车的出现突出，但该品牌将不会投资于氢化加油基础设施。与Tesla不同，它为其客户提供独家充电点，现代也不会提供特定的氢气泵;它的贡献Whitehorn声明一直在提高泵的需求。
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