如果你是一个正常的凡人，你可能会估计你一个机会铺设在法拉利上的手涉及等待某人死亡。一个富有的相对踢桶，你继承了一个整洁的资本金额，你忽略了常规的东西，如房屋维修和圆世界的旅行，吹在汽车上你一直想要的，可能是红色的。
这可能很可信，但在一个重要的细节中是错误的。你在法拉利上吹你的钱的概念从未如此不正确。新的或旧的，法拉利价值观一直很好 - 而且似乎没有好理由应该不应该继续。经典，特别是最近一直在飞行，但即使是五岁或六岁的加利福尼亚州的入门级现代也迟到了。所以，如果购买法拉利是在你的桶柱上 - 它绝对是充足的 - 这可能是你的时刻。
谁卖了什么？
法拉利在英国以两种主要方式销售。有一个12个官方经销商网络，他们在Pricier End销售汽车，以及覆盖该国的更大的专家，非特许经销商。后者倾向于覆盖更广泛的汽车，从高价值经典到价格范围最廉价的末端 -£ 例如，30,000蒙版8。两者都有他们的位置。
私下交易？它可以看起来有吸引力，可能对专家来说可能很好，但是法拉利的价值在其出处和服务历史中追溯到首次购买者毫无疑问地与认识汽车和如何调查其历史的人交易。
旧车的专家甚至甚至知道他们辛苦 - 或者在最糟糕的是认识某人。他们甚至可以销售汽车，你将注意到其先前的所有者。简单地没有替代这些专业知识。斯普林格德多么呢？肯定，它存在，但互联网论坛带来的强大和活跃的法拉利业主俱乐部（加入IT）和新的透明度和速度使得越来越容易检测。你肯定在法拉利市场比往往更安全。
特许经营或专业经销商？
对于这个故事，我们咨询了两个经验丰富的法拉利经销商。Mike Wheeler的非专营Rardley Motors，金斯特斯特，一直在销售法拉利不停，超过30年。HR Owen在伦敦南肯辛顿的官方法拉利经销商的Shawn Thom来自七年或八年前从保时捷来到马赛克，从来没有后悔过。“当我们告诉别人法拉利去年在英国销售了800辆汽车，他们对法拉利独家竞争的观点，”他说。
