Porsche 718 Cayman S可以使用升华底盘，但较少的圆柱体，将其切割成六缸BMW M2和Jaguar F型？
哦，为了天堂的缘故。这应该是一个上面的结论。718年的开曼队到了，几乎没有任何竞争，胜利。ta-da。世界上最好的跑车击败了世界上的其他不佳的运动员。结束。
但不是。我刚刚驾驶它和两种替代米拉证明地面的替代品，围绕一个漂流的角落，沿着福斯的方式垃圾，在一些道路角落里，表面都是正确的，以及一些双车道和高速公路新森林。实际上，这根本不是一个非常清晰的决定。所以我很抱歉，但我们只是必须继续下去。
然后到了保时捷。啊，保时捷。这是新车，因此测试，它在48,834的2.5£升的幌子中，目前两种开曼形式之一。S是更强大的。它的2.5升发动机只有四个气瓶 - 您可能已经听到了 - 而不是它用于拥有的六个，尽管它比以前的3.4升发动机耗尽了更多的功率，但在纸上，发射和消耗较少。但在实践中，我怀疑它有很多。
它有345bhp而不是320bhp，这很好，显然，它现在也有一个涡轮增压器和两个较少的圆柱，绝对是从听觉和反应的视角，任何速度。但我们会这么做。
它仍然是一个两个座位，中间的轿跑车仍然存在，建筑差不多，但除了几个位于屋顶周围的一部分的面板都在从Cayman S到718 Cayman S的过渡。前悬架适应了前悬架从911涡轮增压器，后悬架具有上一代Cayman GT4，转向比旧的开曼的速度快10％，几何形状，弹簧和阻尼都是七十八件的新型。
内部，Caymans老和新的没有巨大差异。你坐得很少，但具有合理的能见度，现在包括，令人愉快地，令人愉快地，一个看法每个翼的顶部，我不记得了。它非常让人想起911年代 - 一个可爱的触感。
室内材料很好地选择，但它在很大程度上是商业客舱。保时捷在这里没有出现在哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇它只是一个稳固的建成，有效的小屋，有开关，你希望他们能够和一个新的信息娱乐系统，仍然存在于危险之中 - 就像嘉年弗 - 从拿铁杯中溢出，因为右手Cupholder悬垂中心控制台。Hashtag第一个世界问题等
然后，£到了53,565捷豹F型，因为坦率地，它的内部试图做与保时捷的对面。它宣传了哇和兴奋。它的感觉是围绕着你的，部分原因是底盘的铝制建筑进入室内空间，无论这宽敞的宽阔的车。它舒适，头部房间比另一对且甚至腿部房间都可以享受溢价，如果你超过6英尺高。
