印度制造商Mahindra已经购买了意大利设计院和Coachbuilder Pininfarina，价值1.16亿欧元（约£12200万）。
该交易涉及Mahindra在Pininfarina购买76.06％的控制兴趣。剩余股份的开放优惠将于后来颁发。 Pininfarina将继续留在独立公司，Paolo Pininfarina继续掌握其董事会的头部。
Mahindra还将投资2000万欧元进入Pininfarina，并为债权人提供11450万欧元的担保。
在宣布发表讲话，Mahindra Boss Anand Mahindra说：“Pininfarina的传奇高端设计凭证将大大提高整个Mahindra集团的设计能力。鉴于当今消费者的设计敏感性增加，产品设计将极大地影响客户选择。“
它理解，这笔交易旨在通过Pininfarina的连接给予Mahindra更多的国际足球和与更多欧洲制造商的关系。作为回报，Pininfarina将获得更大的规模经济，降低了制造业的成本。
Pininfarina交易是Mahindra的最新收购，继其收购Ssangyong和PSA Peugeot Citroen的摩托车单位。
Pininfarina一直在亏损多年来运营，并达到5270万欧元（37米）的债务。£Pininfarina债权人银行，主要Pininfarina股东Pincar和Mahindra之间的谈判已经达到了这笔交易。
Paolo Pininfarina说：“在全球化的世界中，企业家和资本不需要护照。作为Global Mahindra集团的一部分，不仅将加强我们的意大利身份，而且还会打开更多的大门。“
Pininfarina成立于1930年，为法拉利设计了最着名的，而且还为玛莎拉蒂，劳斯莱，罗米斯，阿尔法罗密欧，兰卡和其他人以及最近重新设计了欧洲之星的火车。尽管其普遍的工作，但可以说是与法拉利的设计房屋的内在联系，将其名字在汽车设计的名声中巩固，并使其成为家喻户晓的名字。
设计了大约100个法拉利型号，2012年的创始人塞尔吉奥·芬赛瑞那赛死亡促使设计房屋委托一次性，法拉利458蜘蛛网的型号普通赛马里娜·塞尔吉奥。它还标志着60年的Pininfarina与法拉利的关系。Pininfarina Sergio于2013年在日内瓦电机展上透露，并在2015年的日内瓦秀时，签署了有限的六个单位。
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