奥迪在4月份在未来几个月在其他型号中推出之前，4月份将其最新的Quattro Ultra四轮驱动系统与A4 Allroad一起带来英国市场。
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交叉是第一个右手驱动模型，可以采用奥迪最新系统，被称为主要的工程大修，作为汽车制造商使用“预测”技术的新哲学的一部分，以减少燃油消耗。与奥迪248BHP 2.0 TFSI典型。发动机将是第一个采用新技术的发动机;销售于四月开始，首次交货预计今年6月。
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技术位
汽车修订的设置基于原始Quattro系统，该系统使用纵向安装的发动机。奥迪工程师已经将电子离合器装配到齿轮箱的后部，以允许驱动到后轮以在一秒钟的级分中脱离。为了进一步减小阻力，将第二电子离合器装配到后差动，允许后轮在脱离而不是转动支柱轴时自由旋转，从而导致机械阻力并增加燃料消耗。
奥迪声称，与当今永久性的Quattro设置相比，这款新的Quattro超传输将平均节省约4mpg。它也比当前系统轻4kg。
奥迪表示，Quattro Ultra的控制系统是“带有许多其他控制单元的联网”。每10毫秒，Quattro控制器“获取并分析各种数据，包括转向角，横向和纵向加速度和发动机扭矩水平”等许多其他东西。
例如，它可以计算前轮胎接近其抓握极限的点，并且在0.5秒内激活全轮驱动系统。Quattro Ultra还使用来自汽车的电子稳定性控制和纯粹自己的驾驶风格的信息。它甚至考虑了外部温度和当地天气条件。
新的Ultra System为四轮驱动系统提供了不同的命令设置。自动模式允许汽车的管理系统决定何时何地启动全轮驱动器。在动态模式下，更多的电力被送到后轮“更快”。
新的A4 Allroad Quattro之后，系统将在所有纵向引擎的奥迪斯推出，该纵向引擎符合手动或S螺旋双离合器自动变速箱。最高动力的Quattro型号将提供扭矩 - 转换器自动提供和传统的永久性全轮驱动。
遗产
