Villa d'Este是一个高雅，在那里，来自汽车休息的草地，湖泊和山丘的一切都俯瞰着酒店，俯瞰着它们看起来很完美，天气搭配搭配膜。
当你到达时，很难知道要先看什么。特别是在这里有汽车，你可能永远不会在杂志，书籍或网络上看到，从不介意现实生活。
别墅d'Este Concours，在意大利湖湖岸举办的酒店之后的酒店之后命名，已经运行了85年作为世界上一些最稀有，最异乎寻常的魅力游行，最异乎寻常，并且通常最昂贵汽车。
所有这些都以完美的条件呈现，虽然确定了这一事件点的一部分，但这是汽车美容，保存和原创性的一部分。
今年选美的彻底获奖者是1931年Alfa罗密欧6C 1750 Gran Sport Aprile，其Siren引擎笔记是迷人作为其不寻常的外观。
它是51辆历史悠久的汽车之一，35辆摩托车，六件概念汽车，以及对BMW的讽刺，劳斯莱斯和迷你，这是一个活动的主要赞助商。
这些是一些最壮观的机器：
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport by Aprile
这款Alfa于1931年开始生活，作为Zagato身体的车，直到撞车队看到它被称为APRILE的小型教授，谁给了它相当多的现代服装。它是2008年当前所有者Corrado Lopestro购买的，其恢复涉及米兰理工学院的旧黑白照片分析，以确定其原创配色方案。这辆车是活动的整体胜利者。
Alfa romeo 6c 3000 cm superflow iv
这辆车有四个生命，所有这些都是着名的。1953年，它是一辆赛车，由Juan Manuel Fangio乘坐Mille Miglia的第二名。然后它被用作Pinin Farina的造型平台，在1956年和1960年之间为其生产不少于四种不同的风格。第一个是一个轿跑车，第二个修改版本，第三个跑车和你在这里看到的第四辆车。大多数版本都有一个有机玻璃屋顶，滑动。Superflow对原版1966年Alfa罗密欧Duetto蜘蛛的影响很清楚。
宝马328.
1936年的宝马328及其空间框架底盘标志着跑车设计的主要进步，这是一个双座赢得许多主要比赛。只有两个封闭的品种是生产的，这是由Wendler Wagenfabrik为Hans Klepper的戏剧性，简化的版本，他们计划在柏林竞争到罗马耐力比赛。在早期测试这两个升，六缸赛车达到了108mph，眩晕的2.0升白天。
法拉利250欧罗巴
它可能与Trifle共享其配色方案，但这是从1963年开始的长，低，优雅的法拉利完全很棒。这款汽车在意大利留在意大利之前的Pinin Farina身体，在运送到美国，它的V12发动机对雪佛兰V8野蛮地代替。这辆车于1990年回到意大利，然后去了荷兰，其原始发动机在2007年不可能出土，以完成完全恢复。
菲亚特132艾斯特
菲亚特132是一个相当大的后驾驶轿车，最为令人着迷，以令人敏锐的高压老化习惯和令人愉快的双胞胎发动机讨好。幸存下来很少，但是一只生活在1972年的这种Zagato-Bodied Aster Coupe的形式。这款奇怪的铝合金双座的新奇饼包括其三角季度和抛光合金屋顶。原型由菲亚特老板Gianni Agnelli本人评估，但被认为太昂贵了。事实上，瑞士收藏家帕特里克比萨夫有两家令人毛。
