关于在汽油泵的停止挡住距离达到挡泥板的情况下有一些深深的险恶。
好像愤怒的锉刀和吐出的旧学校的v12发动机都不足以让你反冲，汽车的令人难以置信的散装和科幻突变体造型肯定会 - 主要是保护你的内脏器官，主要是。原位在谷地上，闲散地刺破，闲散和家庭舱口在各个方向上逃离，这件事看起来像罗宾巢的杜鹃小鸡：脂肪，嘈杂，野外供饲料。
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老板简威伊茨曼今天早上已经推动了一次，但是仍然有100£个保费的空间无铅，没有任何迹象，它接近坦克的脖子。这是一个坦克：290升，64英寸帝国加仑，400£枚填充。必须有汽油站，容量较少。这将在LM002中持续500英里 - 如果您驾驶像夜班私人雇用英雄，那么具有不寻常的滑行的固定。今天，鉴于驾驶其中一个汽车球体最有趣的古玩，我不打算这样做。
这个机会是我永远不应该有的东西 - 至少在路上，而不是没有14周的皇家装甲军团培训。因为LM002是一个出现问题的军事项目。真的，它旨在戴上三英寸的电镀和咆哮，横跨战争撕裂的地形，用机枪螺栓固定在屋顶上。它恰好发生了，到了20世纪80年代初，罗纳德里根也不遗憾地倾向于批量秩序，美国更倾向于更大，更多的屠杀悍马。因此，兰博基尼老板迈尔曼兄弟在接受者中控制了公司，并且迫切需要务实的康复途径，使失败的军队特殊成为一辆公路车。
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LM002有一个最终的妊娠。最初被称为猎豹，最早的版本由后置的V8发动机提供动力，其位置导致重量分布如此有问题，即它导致美国陆军无意中将其唯一的原型滚入一个非常小，非常沉重的球 - 左右 - 左右的球去。这辆车也是美国FMC公司法律诉讼的主题，这相信它是XR311的碳副本 - 另一个愿意的军用车辆。结合了，这两种争议LED LAMBORGHINI放弃了后安装的V12的后安装V8，非常有效地杀死了它作为专业部队机器成功的希望取得成功的希望。
然而，到1986年 - 用木材和皮革配合，并且当时世界真的很了解了许多车载小工具 - “Civvie”LM002推出。它具有444bhp 5.2升Contach发动机，管状钢空间帧和无关的悬架。它的Pirelli蝎子轮胎旨在支持汽车的2.7吨。它可以在不到八秒钟内裂开60英里/小时。当时它必须似乎不如一个正常的4x4，而不是来自漫画书的额外地球行星探险越野车。
这几乎是它现在的样子。Weitzmann的汽车是英国中的少数人之一; LM仅是左手驱动，并未在英国正式销售。建于1993年，这是一个'le American'，最后60个脱机之一， - Weitzmann-暗黑破坏发动机和一些内部升级。令人惊讶的是，甚至是她监护的最奇怪的车。Weitzmann是一系列不寻常的金属集合的策展人，可供电视和电影行业（Jhwclassics.com），并照顾Aston Martin Lagonda，这是一个三轮雕刻赛和一个Amphicar 770。
