2015闪避充电器，显示在纽约电机展上，已收到一系列大量修订，大多数身体面板更换和新内部。
LED照明已被添加到前后，机舱具有可定制的TFT数字计群集和具有触摸屏信息娱乐系统的修改中心堆栈。
充电器的基本设置是经典的前发动机，后轮驱动。八速自动变速器是标准的。买家选择3.6升V6或5.7升V8。V6发动机可选的全轮驱动器。V8开发370bhp，而V6将292bhp或300bhp与可选的集流域出现组。
充电器R / T（道路和轨道）具有V8发动机，最终驱动器较短的最终驱动器和具有特定发动机和传输设置的重新校准计算机。道奇索赔高5.0秒范围内的0-60微米。
更新的克莱斯勒LX平台包括新型电动转向和较轻的轴。全轮驱动系统具有带有前轴断开系统的主动转移箱，可提高燃料经济性。
像挑战者一样，一个大型的颜色可以在内部和冲压器中。六种不同的20英寸轮设计也可用。
没有计划将模型进入英国。
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