沃尔沃共同开发了一种在汽车中储存能源的新系统，该系统可以在未来否定重型电池的使用。
一种由CarbonFibre，聚合物树脂和“纳米结构电池和超级电容器”组成的新材料可以允许汽车内的身体面板和结构部件用作电能的存储单元。
可以模塑材料并形成以更换不同的部件。到目前为止，复合材料已被用来井形成靴子盖和备用轮，减小车辆所需的电池的尺寸和重量，以及最大化空间并减小总体重量。
沃尔沃声称，单独的靴子盖可能可能提供足够的能量，以便允许去除当今汽车中的标准电池，同时也比传统电池更快地充电。
进气压力罩也由材料形成，并且被誉为足够强大的强大，以“向汽车的12伏系统提供能量”。其强度允许支撑支架的整合，其能量能力允许去除专用停止/启动电池，与标准物品相比，重量50％。
经过三年的测试，实验储存材料已安装在沃尔沃S80测试车上。该公司认为，用其新材料用电动汽车的组件取代，可以将总体重减少超过15％。在目前的标准入门级S80上，1585kg遏制重量将减少到约1348kg
与传统的混合动力和电动车辆一样，通过使用制动能量再生，通过插入电源并通过使用制动能量再生来充电。
通过欧盟资助的项目包括九个其他参与者 - 其中沃尔沃是唯一的车辆制造商。它的目的是找到当今混合动力和电动汽车使用的大型，重型和昂贵的电池的替代解决方案。
沃尔沃表示，电动汽车将在未来的产品组合中发挥“重要作用”。
