Autocar Magazine跨越了本周比以往更广泛的频谱，从电动奥迪R8 Supercar的第一次驱动到1.0升Ecoboost-Powered Ford C-Max的测试。
沿途史蒂夫·萨图克利夫推动了一个由Bertone为富裕客户建造的一次性阿斯顿马丁射击制动器，我们在英国BMW M135I XDrive中进行了兴趣但未销售，并测试新吉普大切诺基的基础模型。
新斯巴鲁·欧斯特是我们八页道路测试的主题。Steve Creplyy在新的Tesla模型中也需要独家驱动器，看看5系列竞争对手是否可以将他带到巴黎，并在一笔充电时享受舒适。
领导新闻议程是新的BMW X5，尽管在两吨衡量，但仍能够在5.0秒内能够50mpg或0-62mph。我们还揭示了最新的雷诺Twingo，展示了大量修改的日产Micra和玛莎拉蒂莱万特Suv.Julian Rendell的计划，同时，评估SAT-NAV的反对频率的反击。
其他功能也强调了这个问题的广度，从Lyonheart专用，这是一个设计用于调用Jaguar E-型回忆的现代跑车，以将Ariel Atom V8与600BHPCitroënDS3集团和BMW一起抵消Ariel Atom V8四分之一英里拖累比赛中的超级摩托车。
在其他地方，James Ruppert访问了最不可能的英国成功案例，一个泥普拉普制造商。F1通讯员Joe Saward也看看威廉姆斯的新领导，由前捷豹人Mike O'Driscoll领导。
长期测试舰队更新包括告别令人惊讶的奥迪A6 Alloroad的告别，将黑匣子录像机的拟合置于我们的Dacia Sandero，以降低保险费，加上VW CC，BMW M135i和丰田Auris的更新杂交种
我们二手车段用诱人的买家指南启动了Ferrari F355，现在可以从40,000开£始，带领James Ruppert关于最佳低成本莲花的思考，并以辩论在辩论中是否购买了新的福特专注1.6 TDCI或使用的BMW 320D SE，如果我们获得£了20,000。
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