新的保时捷911 GT2在纽伯格林进行了检测。
在日内瓦电机节目中首次设置为明年的首次出现，汽车再次基于最新的911涡轮增压。
这些间谍镜头表明，虽然汽车仍然与当前的GT3分享到大部分车身，但额外的喇叭形拱门显示它变得越来越宽。
新的侧面空气摄入量也将GT2与较年轻的GT3兄弟区分开，而新的固定翼和较大的车轮和制动器在汽车中的一些性能下给出了暗示。
GT2的552BHP双涡轮增压3.9升平六发动机预计，预计最高速度超过200万小时，高出0-62英镑接近3.0分 - 六个发动机 - 与新的涡轮增压器S共用的东西。
GT2将采用其从涡轮增压器的大部分机械支撑，包括其双离合器自动变速箱。然而，GT2可能抛弃Tubo S的四轮驱动系统，以支持后轮驱动。一个新的四轮转向系统将在GT2上首次亮相。
推出超过620bhp的汽车的RS版本将在2015年透露。
