换芯加持 从容不迫 长安UNI-T 2.0T赛道首试

随着长安UNI-T(配置|询价)车型的推出差不多也经历了两年的时间，之前销售的车型全部都为1.5T款车型，为什么经历了两年后才选择推出2.0T车型呢？其实这也是长安通过大量分析车主驾驶数据后发现的问题，因为大部分车主在踩油门的过程中长期习惯保持在60%以上的开度，这也就说明了车主们对动力的需求普遍很高，最主要毕竟这是一款跨界性能车，所以搭载2.0T引擎是再合适不过的选择了，那么2.0T款车型实际到底有哪些方面的提升呢？不妨一同去一看究竟吧！

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驾驶体验

通过此次赛道试驾让我对跨界车型又有了新的认知，没想到自主品牌车型在机械素质方面的综合表现与合资品牌车型相比差距越来越小，甚至是在有些细节方面更为突出。虽然2.0T款车型目前还没有公布最终价格，但通过它在动力和操控方面的整体表现来看确实能明显感受到与1.5T车型存在较大的优势，所以我猜测价差肯定会保持在1-3万区间，如果定价非常接近那无形中对老车主们也是一种打击，如果定价差距过大性价比自然也就会降低，所以在车型定价方面对于自主品牌来说一直都是一门独特的艺术。