Renault-Nissan联盟将使用新的常用模块系列系统来支撑14个型号，以2020年的更广泛使用。
新的工程架构将在11个雷诺车辆上使用，包括eSpace，景区和拉古纳的替代品。日产将在即将到来的替换版本的Qashqai和X-Trail上的设计加上美国的流氓。
而不是作为VW集团的SMQB等共同的共同平台，而是基于兼容模块的兼容模块，例如发动机托架，机舱和前后底层部分，聚集在一起形成完整的车辆。
因此，使用CMF系统构建的车辆可以利用不同的平台，允许进一步区分模型和多个变体。使用CMF的第一辆车将在今年年底达到生产。
它声称，零件和模块的共享将产生长期成本节约 - 仅适用于所涉及的厂家的部件上的30％。该联盟使用CMF表示，可以为其汽车的入学费用减少40％。
预计CMF系统将在最初在紧凑型和大型汽车段中建造约160万辆的车辆，并扩展到制造商中的其他模型“在达2020年的较多年份的范围内。
由于使用CMF的汽车将全球销售，因此该联盟表示新的模块系统将使它更大的规模经济比当前的B平台，如CLIO和MICRA等车辆。
