这款开放式宝马I8 Spyder概念将成为2015年的汽油电气混合超级跑车的生产变体，宝马消息人士已经告诉Autocar。
i8 Spyder是革命性90mpg-plus，155mph的超级跑车的第三次生产版本。它在今天北京电机节目中获得了第一次公开播放。
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据说这一概念将额外的线索提供给生产轿跑车，这是由于2014年底销售。注意是静电，替换先前概念的透明侧面。
与前两个概念有其他微妙的差异。肾脏格栅消失以切断空气动力学阻力，“分层表面”造型治疗略微发展。
凭借其开放式屋顶设计，I8 Spyder拥有一种新的独立式挡风玻璃和传统的门窗，与固定的三分之三侧板集成。
为了提供翻滚保护和升压底盘僵硬，有突出的安全箍，身体面板，在机舱后部。
虽然这一概念留下了屋顶的设计不清楚，但宝马内部人士表明，一个可拆卸的面板，可能是由CarbonFibre造成的，是有利的解决方案。
后端也被修改，具有平坦的透明发动机盖，代替倾斜的轿跑车屋顶线。它可以作为行李盖，在宽阔但浅浅的存放空间上。
与所有未来的BMW“我的子品牌型号一样，SPYDED围绕着一种在相同材料的身体面板上穿着轻质的Carbibre-Contiveforced塑料结构。4480毫米长，1922毫米宽1228毫米。这使得其130mm较短，142毫米宽，187mm低于335i敞蓬车。
I8轿跑车的贴片2 + 2布局已经为纯两个座椅驾驶室抛弃，后舱壁向前移动以为发动机提供额外的空间。使用2650mm的轴距，住宿被描述为“慷慨”。
I8 Spyder具有I8轿跑车使用的相同插入式汽油混合动力系统。1.5升三缸涡轮增压器发动机是中/后置，可提供高达220平方米的后轮。将在未来的迷你和新的前轮驱动入门级BMW中提供相同的发动机。
在I8 Spyder中，1.5升汽油发动机通过固定比率齿轮箱将前轮驱动前轮的前部安装的129bHP电动机。
I8动力系可以在汽油或电力上操作，或两者和前后或四轮驱动的组合。范围扩展器功能对移动电池充电。
画廊：宝马i8 spyder概念
汽油和电动机在一起制作349BHP和405LB的Torqual Cuter SimulationsSuggest The 1630kg I8 Spyder的0-62mph将为5.0分，50-75mph为4.0分。顶速限制为155mph。
BMW坚持不懈地要求组合的94MPG可以，以及最多19英里的全电动范围。
利用锂离子电池在中央隧道内侧，在后舱壁后面的汽油罐中，BMW要求50:50重量分布。
电池的技术细节仍然秘密，尽管使用高压电源，BMW报告1HR 45min充值。还包括恢复系统，以收集在制动和尾随节流下产生的动能。
定价可能在80,000的地区£。
