在这个测试中，骡子出口是敞篷车IS-F实际上是该公司新的新一代版本，在明年出售。
雷克萨斯证实，IS-F CABRIO不在当前的产品计划中，汽车作为另一个模型的测试骡子。
在上周纽伯格林的测试会议上看到骡子的美国媒体报告说，有许多线索却得到了其身份。其中的主要是测试汽车后悬架的铝下控制臂。电流是和IS-F使用钢。新的GS，下一个Gen将基本上基于，使用铝为多链路后悬架，并配有后轮转向。
下一代是并且当前的GS被理解为很大程度地开发，因此希望雷克萨斯最新的5系列竞争对手的许多创新携带到较小的模型。
雷克萨斯的前产品规划院长Karl Schlicht今年早些时候表示：“新的GS导致新的。”
预计新功能的特点将包括一个更硬的Bodyshell，多链路前悬架，更宽的轨道和新的外观，设计用于给雷克萨斯的小型沙龙更大的视觉存在。
然而，不要指望四缸柴油能力使其进入新的是，因为雷克萨斯坚持认为混合动力车提供类似的益处。众所周知，该公司可以在新的四缸汽油动力系上工作，这些电力动力系首先出现。
