它是什么？
最快，最强大的跑车捷豹在英国道路上首次进行了 - 在这里进行了测试。然而，关于Jaguar XKR-S的有趣的事情就是它不应该工作。它不仅是一辆车在隆重的旅游中有牢固的漫画，而且它有一个柔软的顶部。看起来很多硬核很少有一个可伸缩的屋顶。
最终这是我们去年首次测试的XKR-S Coupe的软顶版本，从增压5.0升V8获得相同的542BHP，502LB FT。随着捷豹热衷于指出，全铝XK是从敞篷摩尔葡萄酒以及轿跑车以及轿跑车设计的，因此它损失了很少的锡型刚性。
除了电力升级，XKR-S在升级悬架（后方比轿跑车更柔软），以及由造型调整产生的改进的排气以及更好的下坡。
它像什么？
这里的误导性是XKR-S不是面向赛道的精神医师，即侵略性的身体附加物暗示。事实上，这是一个更加圆润的，当然还有一件道路偏见的东西。
在实践中，它确实感到坚定，但不是一种不舒服的方式。事实上，如果任何事情都是可转换骑行的罕见实例之一，稍微携带比轿跑车相当于轿跑车。它管理着令人印象深刻的全面，毛茸茸的胸部，略微爆炸者的表现，没有太多的折扣到旅游能力。
甚至改进是好的，但如果这是你的主要问题，你不太可能考虑这个模型。事实上，XKR-S所做的噪音只是曾经是卖点。它真的是标准XKR的另一个层次，并且能够放弃屋顶，并在愤怒的树皮上曝光，它只会使敞篷车的吸引力更加清晰。
最终，驾驶XKR-S就像在剪切套装中遇到精神病患者一样。它在意图中如此荒谬，但同时它可能真的很完整。
但是，存在一些问题，即103,000个£价格标签，它在标准XKR敞篷车上达£到了18,450辆，并将XKR-S在标准XKR敞篷车上和其他一些认真的良好体育跑道。虽然我们只能对更清晰的转型，更具侵略性的噪音和响应留下深刻印象，而且更加戏剧性的经验，但非S仍然有助于如此幸福地分类的体验，这很难证明。
我应该买一个吗？
最终，如果你不会快乐，除非你得到最快，最糟糕的XK在那里，那就是它，你会对它感到高兴，因为它很棒。但对于那些幸福的人缺乏缺点，XKR可以获得更好的价值，几乎没有妥协到日常经历。毕竟，很难在你的右脚下面的'只有'505bhp感到短暂的变化。
Jaguar XKR-S Rocelile
价格：£103,000;最高速度：186mph; 0-62mph：4.4sec;经济：23MPG;二氧化碳：292g / km;遏制重量：1795kg;引擎种类：5000cc，v8，增压;力量：542bhp以6000-6500rpm;扭矩：502lb ft在2500-5500rpm;变速箱：6SPD自动
